Rナインティピュア（2017-）スペックと燃費現行モデルカタログ

Rナインティ（2017-）のモデルカタログ写真

R nineT Pure(2017-)

自分色に染めて楽しむRナインティ
初めてのBMWにもオススメ

2016年10月のドイツ・インターモト（ケルンショー）で発表されたR nineTシリーズの1台がこのR nineT Pure（Rナインティ・ピュア）だ。R nineTシリーズは、2013年に発売された倒立フォーク、アルミタンク、スポークホイールを装着するR nineTを頂点として、スクランブラーやカフェレ―サーなど様々なバリエーションモデルを展開しているが、このR nineT Pureはシリーズ中もっともシンプルなモデルだ。

エンジンはR nineT全シリーズ共通の1200cc空油冷水平対向エンジンを搭載。フロントサスペンションには正立式フロントフォークを採用し、そこに17インチのキャストホイールをセットしている。この正立式フロントフォークと17インチのキャストホイールのセットアップを採用しているのは、R nineTシリーズの中ではカフェレ―サースタイルのR nineT RacerとこのPureだけである。ただ、このPureではハンドルをバーハンドルとしており、スタンダードなネイキッドバイクとしてのキャラクターを打ち出している。

スチール製燃料タンクは深い艶のあるグレイでペイントされ、メーターはスピードメーターのみというシンプルな構成のため、カフェレ―サーやスクランブラーという特定のスタイルをイメージさせない作り。逆に言えば、どんなスタイルにも化けるスタンダードモデルとしての素質が光る1台なのだ。R nineTシリーズには数多くの純正カスタムパーツが用意されているので、スポークホイルやアルミタンクへの換装も容易だし、他シリーズのパーツを組み合わせることも可能。まさに自分だけのスタイルを作り出すにはピッタリの1台だ。

日本仕様ではローダウンサスペンションが採用されているが、いざ走らせてみるとローダウン車にありがちな違和感もなくハンドリングは良好だ。初めてのBMWとしてしてもオススメできる1台である。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

発売時価格（税込）: 173万6000円
生産期間: 2017年～
エンジン形式: 4ストロークDOHC水平対向2気筒
バルブ: １気筒あたり４バルブ
排気量: 999cc
ボア×ストローク: 101.0×73.0mm
最高出力: 81kW （110ps） / 7,750rpm
最大トルク: 116Nm/6,000rpm
圧縮比: 12.0：1
冷却方式: 空油冷
バルブ駆動: DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御: 電子制御エンジンマネージメントシステム（DME）、燃料カットオフ機能付
クラッチ: 乾式単板
ミッション: 6速
オルタネータ: 720W
バッテリー: 12V / 12Ah　メンテナンスフリー
全長×全幅×全高: 2,055×720×1,140 mm
ホイールベース: 1,490mm
シート高: 775mm
燃料タンク容量: 17.0リットル（リザーブ容量3.5 リットル）
車両重量: 216kg
燃料消費率: 18.9km/L（WTMCモード値3）（クラス3）1名乗車時
燃料: 無鉛プレミアム
フレーム: スチールパイプ製4ピースフレーム
フロントサスペンション: テレスコピックフォーク（43 mm径）
サスペンショントラベル（フロント）: 105mm
リアサスペンション: BMW Motorrad EVOパラレバー、センタースプリングストラット、片持ち式スイングアーム、可変リバウンドダンピング調整、ダブルリングナット式
サスペンショントラベル（リア）: 105mm
駆動方式: シャフトドライブ式
フロントブレーキ: フローティングダブルディスク、4ピストンモノブロックブレーキキャリバー
リアブレーキ: 固定式シングルディスク、2ピストンフローティングキャリバー
ホイール: アルミキャストホイール
フロントホイール: 3.50×17”
リアホイール: 5.50×17”
タイヤ: チューブレス
フロントタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 180 / 55 ZR17