VIRGIN BMW | 【F700GS&F800GS 徹底解説】バリエーション 詳細解説 BMWバイク モデル別ディテール紹介

【F700GS&F800GS 徹底解説】バリエーション 詳細解説

  • 掲載日/2017年04月01日【BMWバイク モデル別ディテール紹介】
  • Text & Photo / Ryo Tsuchiyama

VARIATION/F700GS&F800GS【2016】

個性的なカラーリングが用意されているF700/800GSのカラーをチェックしてみよう。またスペック表も2台を比較してみると、興味深い発見があるはず。

F700GS【2016】

【F700GS&F800GS 徹底解説】バリエーション 詳細解説の画像

ライト・ホワイト 127 万円

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サキール・オレンジメタリック 126 万円

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ミネラル・グレーメタリック 126 万円

F800GS【2016】

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ライト・ホワイト 144 万円

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ブラック・ストーム・メタリック 145 万円

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レーシング・ブルー・メタリック・マット 143 万5,000円

SPEC/F700GS&F800GS【2016】

※[ ]内はF800GSの数値

【エンジン】

エンジン形式
水冷4ストローク DOHC並列2気筒
ボア×ストローク
82.0mm×75.6 mm
排気量
798cc
最高出力
55 kW(75 ps) / 7,000 rpm[63 kW(85 ps) / 7,500 rpm]
最大トルク
77 Nm / 5,500 rpm[83 Nm / 5,750 rpm]
圧縮比
12.0 : 1
点火/ 噴射制御
電子制御マネージメントシステム(BMS-KP)、燃料カットオフ機能付
エミッション制御
クローズドループ三元触媒コンバータ、EU3クリア
燃料消費率
25.6 km/L[25.0 km/L]:ISOモード100km定速走行(90km/h走行時)
19.6 km/L[18.8 km/L]:ISOモード100km 定速走行120km/h 走行時
燃料種類
無鉛プレミアムガソリン

【電装関係】

オルタネータ
400 W
バッテリー
12 V / 14 Ah[12 V / 12 Ah] メンテナンスフリー型

【パワートランスミッション】

クラッチ形式
湿式多板
ギアボックス
常時噛合式6 速ヘリカルギアボックス
駆動方式
チェーン式

【車体・サスペンション】

フレーム
スチール製チューブフレーム
フロントサスペンション
テレスコピックフォーク(φ41mm) [倒立式テレスコピックフォーク(φ45mm)]
リアサスペンション
アルミニウム製ダブルスイングアーム、手動調整式リバウンドダンピング
サスペンショントラベル
スタンダード フロント:140 mm / リア:135 mm[190 mm / 190 mm]
ハイラインおよびプレミアムライン 170 mm / 170 mm[230 mm / 215 mm]

【車体寸法】

全長×全幅×全高
2,280×880×1,215 mm[2,300×945×1,350 mm]
ホイールベース
1,562 mm[1,590 mm]
キャスター
95 mm[117 mm]
ステアリングヘッド角度
64.0°[64.0°]
シート高、空車時
スタンダード:765 mm[ 820 mm]
ハイラインおよびプレミアムライン:790 mm[ 850 mm]
インナーレッグ曲線、空車時
スタンダード 1,710 mm[ 1,790 mm]
ハイラインおよびプレミアムライン 1,760 mm[ 1,880 mm]
空車重量
218 kg[ 224 kg](走行可能状態、燃料満タン時)
燃料タンク容量
16リットル
リザーブ容量
約4.0リットル

【ホイール・ブレーキ】

ホイール
アルミキャストホイール[スポークホイール]
リム、フロント
3.00 x 19″[ 2.15-21]
リム、リア
4.50 x 17″[ 4.25-17]
タイヤ、フロント
120 / 70 R 19[ 90 / 90 R21]
タイヤ、リア
170 / 60 R 17[ 150 / 70 R17]
ブレーキ、フロント
ダブルディスク、2ピストンフローティングキャリパー
ブレーキ、リア
固定式シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー
ABS
BMW Motorrad ABS:スイッチオフ機能付き

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