愛車の気に入っているところ 先ず、兎に角デザイン・スタイルに惚れました。 OFFもONもOKなデュアルパーパスなところが○でした（まさに何処を走っても絵になるバイクです）。 少々足付きが悪いながらも、重心が低く安定して走れます。 今まで原付バイクメインで、3年前に普通二輪、２年前に大型二輪免許を取った私にとって、突然の大排気量車ですが、そんなギャップを感じさせない位に気楽に取り回せるバイクです。（やっぱり「シングルエンジン」は扱いがラクなのかなぁ？） 。 愛車の不満なところ 当初は十分と思っていた5速ミッションですが、高速運転に慣れてくると「あともう1速あれば…」と感じる時が、偶にあります。あと、シングルエンジンゆえの振動の為か、ディーラーさんに任せる定期点検以外にも、自分でエンジン各部の「増締め」をする必要があるかも…？ 恐らくこれが原因と考えられる、エンジン部分からのオイル漏れが2、3度有りました（もちろん「保証修理」で対応してくれましたよ）。 もう１台BMWを持つなら 絶対に「アドベンチャー」。R1200GS ADVです。 ダカールを乗りつぶしたら、次の愛車はコレに決めています。
愛車の気に入っているところ 見た目がオシャレ、扱いやすいサイズ、燃費がいい（下道で22km/Lくらい）。 あと、シ−ト高がこの手のバイクなので780mmであること、シートのすわり心地が最高であることが、気にっています。BMWは長距離を考えて作られたバイクというのもうなずける部分です。 足廻りが固めのため、狭い林道をトライアル的に走るのは向いていませんが、広い林道や舗装路ではガンガンに攻められます。 愛車の不満なところ 650ccの排気量では、パワー不足を感じるときもある。 シフトチェンジも大型車と比べると頻繁に行う必要があります。 もう１台BMWを持つなら K1200R 最近出たモデルですが、見た目がいいですね。
愛車の気に入っているところ ダカールという仕様がたまらない。 シートがいい。本当につかれないです。 オフもいけるし（ただし低速トルクがないため、ちょっと拍子抜けもする）、高速道路では120km程度で流しても問題なし。頑張れば160kmもでる。ビッグシングルならではのトコトコという鼓動？があるが、逆に振動はない。 愛車の不満なところ 見た目の割りに重い。ただし、低重心のために安定感はある。 もう１台BMWを持つなら R80 いつかはOHVにも、乗ってみたい。
愛車の気に入っているところ ビックシングルとは思えないほど振動が少なく、回転の上がり方ものんびりしていていい。乗っていて疲れない。遠くまでいける。これこそBMWという感じがする。 シートもケツに負担が少なく最高。 Rサスの油圧式プリロードアジャスタ。走りながらでも調整可能なのも気に入っている。 重心が低いのか、ダートもかなり攻められる。ただし、高級車（私にとっては）なのでダートに行くには多少躊躇もある（涙）。最後に、燃費がいい。普通に乗るぶんには、20Km/Lは下回らない。 愛車の不満なところ エンジンの吹けあがりが鈍いように思える。シングル特有の神経質さを排除して、ライダーに疲労を与えないため…みたいな話を聞いたこともあるので、セーフとしているが（笑）。敢えて言うなら、塗装が弱いのとよく錆びることかな。R1200GSみたいに6速まであれば最高だった。 もう１台BMWを持つなら R1200GS 6速、パワーで憧れる。でも高い。
愛車の気に入っているところ 見た目がかわいいし、乗りやすいところが気に入っています。スピードも結構でます。私は女性ですが、身長が160cm以上ありますから、足つきもなんとか問題ありません（ちょっとツライ）。 愛車の不満なところ 走っているときのフィーリングが単調かも。 もう１台BMWを持つなら なし 今の650GSが気に入っているので、他にはありません。
愛車の気に入っているところ 適度な単気筒らしい鼓動と、不愉快な振動の少なさ。 高速道路では100km/hレベルのツーリングはラクラクなこと。 林道もかなり攻められること（ただし、激しい林道は無理。これは私のテクニック不足もありますが）。 愛車の不満なところ シート高がありすぎです。私は178cmありますが、それでも結構苦しい。今までロード系のオートバイにしか載ったことがないから余計にそう思うのかもしれませんが。ただ乗ったときのポジションは高く、独特の視界で気に入っています。 もう１台BMWを持つなら R1200C ゆっくりと流せるクルーザーに興味があります。ダカールとは真逆の性格だからかも。 ハーレー買えよと思いますが、最近は多いですから。 |
 |
  |
