愛車の気に入っているところ 半年前まで、R1100RTに乗っていたのですが、循環器系の病気を発症した事で、医師から重いオートバイの取り回しを自粛するように指示されました。 しかしどうしてもBMWへの未練を断ち切れなかった事から、反対する家族を説得し、1100RTより約100Kg軽いF650GS（2001年式）への買い換えを選択しました。 排気量から比較するとスペックダウンになりますが、購入後の感想は… ・軽量、コンパクト ・足つきが良い ・単気筒の割には振動が少ない ・大型車からの乗り換えた違和感をそれほど強く感じない（エンジン音は、ボクサーの方が好みですが…）。 ・カウルがスリムなため、狭路でのターンに神経を使わない ・ウインカースイッチが国内仕様 といった所が気に入っています。思ったより軽く感じ、すごく取り回しが楽です。 日本国内の一般道を走るには、このサイズと排気量が一番バランスが良いように思います。 愛車の不満なところ 特に不満な点は思い当たりません。 ただ皆さん言われるように、チューブタイヤとノンメンテナンスフリーバッテリーは、時代遅れかと思います。 もう１台BMWを持つなら まだ少しボクサーに未練がありますが、現実を考えると新型のF650GSに乗ってみたいと思います。
愛車の気に入っているところ めったに見かけない フル加速した時の吸気音 BMWなのにイタリアン 軽い 自分でいじれる 愛車の不満なところ 低回転時にトルク不足 サイズの関係でタイヤの選択が少ない 部品が高価（あまりこわれないけど…） もう１台BMWを持つなら R1100GS…R1200GSより性能は劣りますがスタイルやエンジンフィ－ルに”味”があり、それ以前のマシンより扱いが楽、特に黒いR1100GSは精悍な中に牧歌的な雰囲気があります。
愛車の気に入っているところ ●振動が少なく回して楽しいエンジン。レッドは7千回転ですがアクセルを｀めいっぱい開けて常にブン回して乗ると大変面白く、それがこのファンデューロの正しい乗り方では。 ●同じロータックス社製エンジンなのに F650GSやF650スカーパーよりもフィーリング面で高品質です。加速度は同等ですがF650GSやF650CSはタカタカと無機質な感覚でファンデューローはバリバリと躍動感に溢れています。 ●小さいカウルでも防風効果が高く、伏せなくても130キロ位での巡航が楽にできるし150～170キロ位でクルーズしているリッターバイクに追従するのも容易です。 ●背筋が直立した自然体なポジションで乗り心地も良く、いくら走っても疲労が少ない。 ●ビックシングルでは信頼性，耐久性は断突じゃないでしょうか。 ●排気音もうるさく無くちょうど良いので疲れません。 愛車の不満なところ ●インジェクションのF650GSやF650スカーパーだと2千回転でも普通に走れますが、こちらは3千回転以下ではぎくしゃくしてエンストします。 ●オイルグルメで安いオイルを入れると敏感に反応！ ダメエンジンに見事変身します。 ●200キロ出るF650スカーパーとは違い最高速は170キロしか出ない。 ●バイク用品量販店では外車という事でオイル交換やってもらえません。 ●装備重量、約190kgはかなり重く、あと20～30kg軽くなればと思う。 ※今までたちゴケしたのはこのバイクだけです（しかも２回） ●エンジン始動時常にライトオンで消せないのは不便。 ●サイドスタンド出すとエンジン切れるのは頂けない。 ●FCRキャブなど社外パーツが現在入手困難。 ●オイルエレメント等入手が難しい。 もう１台BMWを持つなら HP2 Sport
愛車の気に入っているところ 満足できる燃費・所有バイクは2003年式ですが、タンク部のハデなカラー・林道へも安心して入れる造り・私はオフロード仕様にし、地元東北の林道を散歩してますが最高に楽しいバイクです・そして所有する喜び。 愛車の不満なところ 誰もが感じている事でしょう、手間のかかるE/O交換作業・ヘッドライトの暗さ。 もう１台BMWを持つなら R100GS＆HPN
愛車の気に入っているところ 1.驚異的な燃費 ツーリングで平均32km、通勤で25km。250クラスのオフ車より燃費がいい。しかもレギュラーで。なんてサイフにやさしいバイクでしょう！
2.長距離でも疲れないシート＆ポジション ニュージーランドでF650GSを借りて、5日間で3,000km近く走りました。1日平均500km以上走っても翌日に疲れがこない。A点からB点まで「快適に、安全に、楽しく」たどり着ける。
3.エンジン 多彩な鼓動がたまらない。4000rpm以下のやさしい鼓動とその上の咆哮の差がおもしろい。 愛車の不満なところ 整備性があまりよくないですね。ドライサンプなのでオイル交換は結構大変で、自分でやるにはちょっと…ディーラーでオイル交換するとかなりサイフが泣きます。オイル交換くらいはユーザーが簡単にできるようにしてあるとうれしいです。
それとシートが高いこと。身長165cmでバレリーナになりながらがんばってます。オフ車だからしょうがないですが。そして、止まっていると意外と重いことにびっくり。逆に走っているときの軽さがすごいってことになるんですが。 もう１台BMWを持つなら R1150GSかR1200GS ボクサーの鼓動を感じてみたい。
愛車の気に入っているところ 軽く一台で何でもこなせるところ気軽に乗れます。 スタイルも気に入ってます。 愛車の不満なところ 2000回転以下だとちょっと苦しいです。 もう１台BMWを持つなら F650CS Scarver
愛車の気に入っているところ 何と言っても近未来を舞台にした映画に出てくるようなデザイン！ R1200GSの購入も考えましたが、ダカールのデザインに惚れました！ サイドケースとグリップヒーターには感動です☆ 愛車の不満なところ デザインがかっこいいゆえに、自分がおじさんになると似合わなくなってしまう気がするので、乗る時のファッションにも気を遣います。 もう１台BMWを持つなら K1200R アクション映画で見てかっこいいと思いました！ |
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