愛車の不満なところ

●エンジンフィールがイメージしてたものと違い、結構｀がさつなのでガッカリです（空冷なんでこんなもんか…）

2気筒では理想の180度ツィンですが感覚とすれば振動こそありませんが空冷600�tビックシングルに近いのでは？

※前から乗ってる同時所有の水冷単気筒のF650ファンデューローの方が高品位なフィーリングです。

●高速道路ではかなり横風の影響を受けやすく、防風効果も想像してたより低い。130キロ以上で楽々クルーズできるR1200RTなどのようにはいきません。

※R1200GS1台で済ますならウィンドシールドを大きいモノへの交換は必須です。

●ノーマルサスペンションが結構堅くて路面突起のゴツゴツ感を良く伝わるため、リヤサスはオーリンズに早速替えました。

※ただオーリンズも結構固く、費用対効果は薄かった……（涙

●5速2000回転でもクルーズできますがクルーズ時の3000回転以下のトルク感は稀薄で最加速にはギアーを落として3000回転以上回してないとやらないとトロい！

●スクーター並みの積載性は欲しい（ただパニアケースは見た目が大袈裟で仰々しいので付けたくありません）。

●ノーマルマフラーは静かで良いが重過ぎるのでフルエキに交換しました（結果排気音が大きくなっただけで音質はショボイ）。

●停止時等周りが静かだとメカノイズがうるさい。（最初壊れているものかと思いました）

●吹け上がりが遅いため、低いギアーでのパワー感はモノ足りない。

●220kmと割と低い最高速

◎次期モデルへの要望は4点ほどあります。

これを買うちょっと前にBMWモトラッド主催の公道試乗会で憧れのHP2を始めR1200GS,R1200S,R1200R,F800S,G650Xシリーズなどほぼ全てのモデルを思う存分乗れ比較できました。エンジンフィールはGSは最もマイルドで対照的に過激でパワフルなのはR1200Rでした。GSも圧縮比を12.5位にUPさせR1200Rのように元気のいいエンジンにして乗り心地はもっとソフトにして欲しいです。それとがさつなフィーリングやメカノイズも改善して欲しいです。

愛車の不満なところ

点検整備時の技術料金。

愛車の不満なところ

足つき性の悪いところでしょうか？

愛車の不満なところ

取り廻しが重い、電子デバイスが多く、いじる楽しみが少ない、修理工賃が割高

純正のエンジンガードは、タンクを降ろさないとオイルフィルターが交換出来ない、価格が高い。

愛車の不満なところ

足付き性に余裕がない(身長172cm)のは百も承知で購入したので不満とは思わないが、

停車する際は轍のテッペンだけは避けないと…。

雨具すら入らない収納の小ささは非常に残念。

愛車の不満なところ

盗難が心配。