BMWバイク BMWオーナーズ インプレッション ENDURO Rシリーズ│バージンBMW

R 1200 GS(2009)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/"KIT." (46歳)
  • 走行距離/7,000km
  • BMW歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/0台

愛車の気に入っているところ

F800STに9ヶ月間乗りましたが、ダートも走りたくR1200GSに乗り換えました。

二人乗りで林道も雪道も走れるのは楽しい。

高速からの急ブレーキも安定している。

走行距離が5,000kmを過ぎたあたりから、エンジンが軽々と吹け上がるようになり、燃費も向上した。

すり抜けも問題なくトルクがあるので通勤も楽。

愛車の不満なところ

自宅に連れ帰りたいのに、大きいのでエレベータに乗らない。

後輪の泥ハネ対策。

これからBMWを買う人へのメッセージ

バイク歴1年未満でも安心して乗れます。

高速での急ブレーキや、雨の中でグローブがアクセルに絡まって急開した等も電子機器がカバーしてくれました。

雪道や凍結路面でも余計な神経を使わずに走れます。

一度BMWに乗ると、もう他のメーカーに乗りたくなくなってしまうので気をつけてくださいね。

もう1台BMWを持つなら

HP2 Sport か F800ST (もう一度乗りたい)。

R 1200 GS ADVENTURE (2006)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/序の口アドベンチャー (53歳)
  • 走行距離/9,000km
  • BMW歴/4年
  • 乗り継いだバイク数/ハーレーFLSTCなど5台

愛車の気に入っているところ

①ウインドースクリーンが大きいので風が防げて長時間のツーリング向き。

②他にはないスタイルが個性的でカッコイイ。

③約30万円のパニア・トップケースは積載能力抜群。そのまま世界旅行へ旅立てそうな気がする。

愛車の不満なところ

①オイル交換・点検・部品代など維持・点検・修理費用が高い(ディーラーによって修理・点検代に相当安い・高いがある)。

②足つきが悪い(拙者身長180cm)

③ハーレーに比べ重心が高く車庫からの出し入れ・駐車時の取り回しに気をつかう。

④ハーレーのような鼓動感がなくスムーズで感動がまったく無い(スムーズなので疲れにくいのかも?)。

⑤2時間ぐらい走るとお尻が痛くなる柔らかすぎるシート。

⑥国産車に比べると取扱ディーラーが少ないので修理・車検が面倒である。

⑦車幅が広いのですり抜けがやりにくい。

⑧ハイオクガソリン使用なので燃料代がかかる。

⑨巨大なガソリンタンク(33リットル)は国内ツーリングには不要。

⑩雨が降ると水がたまるパニア(改良版はパッキンが変わっている)。

⑪中古買取り価格がハーレーに比べ2、3割安。

これからBMWを買う人へのメッセージ

アドベンチャーをオフロード車と考えて購入すると失望します(拙者の腕が悪いだけかも?)。

このバイクはあくまでツーリングバイクです(林道でコケたら1人では起こせない場合もある)。

パニア・トップケースまで含めると270万円かかるので良く考えて購入しましょう。

もう1台BMWを持つなら

BMWはアドベンチャー以外には不要!!

軽量(250cc)の国産オフロード車のほうが良い。

R 1200 GS ADVENTURE (2009)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/ウー (40歳)
  • 走行距離/1,750km
  • BMW歴/5年
  • 乗り継いだバイク数/5台

愛車の気に入っているところ

2度目の投稿です。1000キロ点検を終え、そのまま東京と名古屋の往復を日帰りでしてみた今日の感想ですが、前車 R1150GS と比較して高速域での中間加速が格段に向上したと感じます。追い越しがとてもラクになりました。6速でもそこそこちゃんと加速してくれるし。乗り心地も快適。ESA の設定の違いも高速域のほうがしっかり感じられる気がします。航続距離の長さも改めて実感。バイクの都合で停まる回数が少なくて済むのはとてもいいことだなぁ、と思います。

愛車の不満なところ

ショップから事前に言われていたことだが、内貼りなりインナーバッグなりを用意しないと、摩擦によって中の荷物が黒っぽく汚れてしまうアルミケース。おケツが痛くなるのが早くなった気がするシート。メーターは楕円ではなく真円にしてほしかった(新型 DOHC は真円。互換性あるかな?)ノーマルよりも広いハンドル幅も手伝って、すり抜けは得意ではない。したくなくなる。

これからBMWを買う人へのメッセージ

キャノンボールランをしたとしたら、少なくとも二輪部門では確実に優勝できると思います。

もう1台BMWを持つなら

K1 もカッコいいよなぁ~

R 1200 GS ADVENTURE (2010)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/のりだー(42歳)
  • 走行距離/1,000km
  • BMW歴/0.1年
  • 乗り継いだバイク数/20台

愛車の気に入っているところ

フラットツインの加速感と高燃費。

重いので長距離は安定感あり!

航続距離の長さ。

荷物を沢山詰める。

重心が低いので、取り回しが楽。

目立つ!

愛車の不満なところ

ウィンカーの配置。

DOHCになって排気音が少し煩い。

足つき性が悪い。

シート形状で足つき性はある程度カバーできるのでは?

これからBMWを買う人へのメッセージ

BMWは禁断の地ですね、一度乗ってしまったら他のバイクには戻れない覚悟が必要です。

もう1台BMWを持つなら

HP2

R 1200 GS ADVENTURE (2006)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/じ~た(35歳)
  • 走行距離/22,000km
  • BMW歴/4年
  • 乗り継いだバイク数/6台

愛車の気に入っているところ

見た目がでかい。はったりが利く。風が来にくい。雨に濡れにくい。

ガソリン入れたのがいつだか覚えていない。どこまでもいけそうなバイク。日本が狭く感じる。

駐輪場で一番目立つ(気がする)。誰もが交差点で振り返る(気がする)。

荷物が大量に積載できる。(パニア形状上、上積みも!)

愛車の不満なところ

一言で言ってやっぱり重い。取り回しや、駐車スペースで気を使う。

R1200GSよりさらに足つきが悪くなる。

風が来ないということは、夏場暑い、劇ヤセしそうだが、そうは行かない。

遠くに出かけたい衝動を抑えられない。

これからBMWを買う人へのメッセージ

確かに高額、でも一生付き合えそう(な気がする)。

いろんなバイクに乗って、みんなGSに乗るという人が多いとよく聞く(と思う)。

また、国産には無い世界観が広がっていると思う。

疲れない(疲れにくい)…これって重要だと思う。

是非あなたも体感を!

もう1台BMWを持つなら

DOHC出ましたね…

R 1200 GS ADVENTURE (2007)
車両写真
  • 投稿者データ
  • 名 前/ZEAL(27歳)
  • 走行距離/15,000km
  • BMW歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/2台

愛車の気に入っているところ

まず見た目が最高!! 一目惚れしちゃいました。

GSとアドベどちらにしようか迷いましたが、林道行った際こけてもエンジンガード等があるので傷つくところが決まっている。

もしGSのエンジンガード無しなら、その都度ボディを修理しないとかっこ悪くて乗れないと思います。またアドベは傷が勲章になります。

R1150GSよりもこのR1200GSアドベンチャーの方が取り回しが楽に思います。

林道で低速で走る際、低速(トルク?)が強いのでエンストしにくい。初心者には心強い。

長距離もラクラクで、どこまででも行けそうです。

愛車の不満なところ

足つきが悪いところ。

もう少し背が高ければ…。

オーリンズ装着でカバーしてます。

これからBMWを買う人へのメッセージ

GSは最強のバイク。オンもオフも長距離も快適に走れます。

走れば走る程さらに走りたくなるそんな魅力のあるバイクです。

もう1台BMWを持つなら

新型R1200GSアドベンチャー

やっぱGSでしょ。DOHCも気になります。

ENDURO