愛車の気に入っているところ デュオレバーがもたらす安定性。コーナリング中でも少々の凹凸なら気になりません。変なアクセルワークをしない限り「自動車？」と思わせるような乗り心地を提供してくれます。ある程度ペースを上げて走行するときは積極的な重心移動が必要になる為、色々と考えさせてくれるところ。 あとは電子制御サス。これは便利ですね。 愛車の不満なところ シートが前下がりである事。タンクに傷をつけたくない人はタンクパッド必須。タンクバッグを装着すると、伏せても結構風圧がかかる。スクリーンの形状をどうにかして欲しいところです。ハザードランプの点灯がウインカー左右同時押しであること。 もう１台BMWを持つなら R1200RT 純粋なツアラーモデルに乗ったことがないので。 
愛車の気に入っているところ 圧倒的な安定感。どこからでも加速するフラットトルク。高速道路では無敵ですね。 愛車の不満なところ 圧倒的な重量。下手するとフラッと来る。街中がつらいときがあります。 もう１台BMWを持つなら 軽いのが欲しいです。 R1200RかF800STかなぁ。
愛車の気に入っているところ 乗り味が最高です。峠を走ることが多いのですが、思ったとおりに車体がついてきてくれます。また、カーブでバンクしているときに、ブレーキで調整をしながら曲がれるところもBMWならではないでしょうか？ K1200GTは見た目が紳士な雰囲気なのですが、純正マフラーでもエンジン音は”ボッボッボッ”と太いサウンドでワイルドな音がします。走行中も退屈しません！ 気に入っている機能が「ESA」すね。Normal・Comfort・sportと3つの切り替えがついていて、サスの硬さがかわるのがはっきりとわかります。峠、高速道路とサスの硬さを切り替えられるのがうれしいです。メーターの表示パネルが充実しています。時計・平均燃費・平均車速・シフトが表示されており、気に入っています。 愛車の不満なところ BMW全般ですが、以前使用していたタンクバック（マグネット式）がつかないことですね。 もう１台BMWを持つなら R1200GS Adventure K1200GTを買うときは、「もうこのバイク1台で一生すごすぞ！」と思いましたが、オフロードにもひかれています。 |
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