VIRGIN BMW | ファイナルドライブオイルの交換 R1100/1150GS基礎メンテ

ファイナルドライブオイルの交換

  • 掲載日/2011年07月29日【R1100/1150GS基礎メンテ】
  • このコンテンツは BMW BIKES Vol.51 掲載の記事を再編集したものです。
    文・写真/ BMW BIKES  構成 / VIRGIN BMW.com

R1100/1150GS 基礎メンテ【ファイナルドライブオイルの交換】編

R1100/1150GS基礎メンテの画像

ファイナルドライブユニット

これは1100系のドライブユニット。
R1100/1150GS基礎メンテの画像

オイルの交換

これは1150系。オイル交換の手順は、トランスミッションと同じだ。締め付けトルクはフィラー、ドレインプラグともに、1100/1150系共通で23Nm。
R1100/1150GS基礎メンテの画像

オイル交換の目安

ファイナルドライブ最上部に露出したブリーザーがあるうえに、ミッションよりも接触面積の大きいギヤで駆動されるため、汚れの進行はミッションよりも早い。2年か10,000kmまでの交換が目安。
R1100/1150GS基礎メンテの画像

新しいオイルを入れる

ガスケットを交換し、オイルの注入。規格はミッションオイルに準じ、容量は1100系が0.23L、1150系が0.25Lだが、フィラープラグの注入口ねじ山最下部の位置までの量とする。入れすぎると、ブリーザーから噴出することがある。
R1100/1150GS基礎メンテの画像

モトラッド阪神で使用するオイル

弊社で使っているオイルはカストロール『MTF 80W-90』か、モチュールの化学合成オイル『GEAR 300』。

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