S1000R（2015-）スペックと燃費年式別モデルカタログ

S1000R（2015-）のモデルカタログ写真

S1000R（2015-）

スーパーバイクの性能をそのままに
日常での使い勝手を高めたネイキッド

S1000RRをベースにフェアリングを取り去り、ストリートでの扱いやすさを重視したネイキッドモデル。最高出力はS1000RRよりも低いが、最大トルクはほぼ同じで、低中回転域でのドライバビリティに優れるエンジンは、ツーリングからサーキット、街乗りまでどんな場面でも楽しく走らせられるキャラクターだ。

もちろん電子制御テクノロジーもS1000RR直系のものが装備され、『ロード』『ダイナミック』『レイン』の３種から選べるライディングモード、レースABS、DTC（トラクションコントロール）、DDC（電子制御サスペンション）、クラッチ不要でシフトアップ可能なギアシフトアシスタント、クルーズコントロールを標準装備。とくにDDCの乗り心地は快適で、スポーツからクルーズまでをそつなくこなしてくれるばかりか、安全性も飛躍的に高めている。

先進スーパーバイクのスペックをほぼそのままに、日常での使い勝手を高めたネイキッドは、日々の通勤も楽にこなせる万能性を持っている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

エンジン形式: 4ストローク並列4気筒
バルブ: 1気筒あたり4バルブ
排気量: 999cc
ボア×ストローク: 80×49.7mm
最高出力: 115kW（156ps）/10,000rpm（日本仕様）
最大トルク: 112Nm/9,250rpm
圧縮比: 12.0：1
冷却方式: 水冷
バルブ駆動: DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御: 電子制御エンジンマネージメントシステム（BMS-KP）、電子制御燃料噴射、2クローズドループ3方向触媒コンバータ、EU-3基準適合した電子制御干渉管およびアコースティックバルブ
クラッチ: アンチホッピング機構付湿式多板、ワイヤ作動式
ミッション: 常時噛合式6速ギア
オルタネータ: 350W
バッテリー: 12V/9Ah、メンテナンスフリー型
全長×全幅×全高: 2,057×845×1,228mm
ホイールベース: 1,439mm
シート高: 814mm（空車時）
燃料タンク容量: 17.5リットル（リザーブ容量約4.0リットル）
車両重量: 207kg（走行可能状態）
燃費（90km/h走行時）: 18.5km/L
燃費（120km/h走行時）: 17.8km/L
燃料: 無鉛スーパー（プレミアム）、オクタン価95～98（RON）
フレーム: アルミブリッジタイプ
フロントサスペンション: 倒立式テレスコピックフォーク、圧側・伸側減衰調整機構付
フロントホイールトラベル: 120mm
リアサスペンション: アルミスイングアーム、リバウンドダンピング調整機能付
リアホイールトラベル: 120mm
駆動方式: チェーン式
フロントブレーキ: フローティングダブルディスク、4ピストン固定キャリパー
リアブレーキ: シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー
ホイール: アルミキャスト
フロントホイール: 3.50×17”
リアホイール: 6.00×17”
タイヤ: チューブレス
フロントタイヤ: 120/70ZR17
リアタイヤ: 190/55ZR17