VIRGIN BMW | S1000R(2015-) 年式別モデルカタログ

S1000R(2015-)

  • 掲載日/2016年01月25日【年式別モデルカタログ】
  • ※表記はメーカー発表の年です  

S1000R(2015-)のモデルカタログ写真

S1000R(2015-)

スーパーバイクの性能をそのままに
日常での使い勝手を高めたネイキッド

S1000RRをベースにフェアリングを取り去り、ストリートでの扱いやすさを重視したネイキッドモデル。最高出力はS1000RRよりも低いが、最大トルクはほぼ同じで、低中回転域でのドライバビリティに優れるエンジンは、ツーリングからサーキット、街乗りまでどんな場面でも楽しく走らせられるキャラクターだ。

もちろん電子制御テクノロジーもS1000RR直系のものが装備され、『ロード』『ダイナミック』『レイン』の3種から選べるライディングモード、レースABS、DTC(トラクションコントロール)、DDC(電子制御サスペンション)、クラッチ不要でシフトアップ可能なギアシフトアシスタント、クルーズコントロールを標準装備。とくにDDCの乗り心地は快適で、スポーツからクルーズまでをそつなくこなしてくれるばかりか、安全性も飛躍的に高めている。

先進スーパーバイクのスペックをほぼそのままに、日常での使い勝手を高めたネイキッドは、日々の通勤も楽にこなせる万能性を持っている。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
エンジン形式
4ストローク並列4気筒
バルブ
1気筒あたり4バルブ
排気量
999cc
ボア×ストローク
80×49.7mm
最高出力
115kW(156ps)/10,000rpm(日本仕様)
最大トルク
112Nm/9,250rpm
圧縮比
12.0:1
冷却方式
水冷
バルブ駆動
DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御
電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS-KP)、電子制御燃料噴射、2クローズドループ3方向触媒コンバータ、EU-3基準適合した電子制御干渉管およびアコースティックバルブ
クラッチ
アンチホッピング機構付湿式多板、ワイヤ作動式
ミッション
常時噛合式6速ギア
オルタネータ
350W
バッテリー
12V/9Ah、メンテナンスフリー型
全長×全幅×全高
2,057×845×1,228mm
ホイールベース
1,439mm
シート高
814mm(空車時)
燃料タンク容量
17.5リットル(リザーブ容量約4.0リットル)
車両重量
207kg(走行可能状態)
燃費(90km/h走行時)
18.5km/L
燃費(120km/h走行時)
17.8km/L
燃料
無鉛スーパー(プレミアム)、オクタン価95~98(RON)
フレーム
アルミブリッジタイプ
フロントサスペンション
倒立式テレスコピックフォーク、圧側・伸側減衰調整機構付
フロントホイールトラベル
120mm
リアサスペンション
アルミスイングアーム、リバウンドダンピング調整機能付
リアホイールトラベル
120mm
駆動方式
チェーン式
フロントブレーキ
フローティングダブルディスク、4ピストン固定キャリパー
リアブレーキ
シングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー
ホイール
アルミキャスト
フロントホイール
3.50×17”
リアホイール
6.00×17”
タイヤ
チューブレス
フロントタイヤ
120/70ZR17
リアタイヤ
190/55ZR17

カラーバリエーション

S1000R(2015-)のモデルカタログ写真
S1000R(2015-)レーシング・レッド 169万9,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
S1000R(2015-)のモデルカタログ写真
S1000R(2015-)ライト・ホワイト 169万9,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
S1000R(2015-)のモデルカタログ写真
S1000R(2015-)ブラック・ストーム・メタリック 171万4,000円(消費税8%込み ※2016年1月時点)

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