BMWバイク初心者マガジン「旧モデルカタログ」

R 1150 RS

BMW伝統の“RS”を継承するもっともBMWらしいモデル

1994年に最初のスポーツ・ツアラーとして登場し、すでに新たな基準を確立したBMW Motorad の中核モデルであるR1100RSのアップデート・モデル。エルゴノミクス（人間工学）に基づくスタイリングは先代と大きく変更することもなく、見た目の違いは調整可能な新型ウィンドスクリーンがその面積を30％増とし、前後ホイールにはアルミニウム製5本ダブルスポークを採用、ハーフフェアリング仕様は無く、フルフェアリング仕様のみとなる。1150ボクサーへと世代交代する中では最後発モデル。1129ccへと排気量アップしたボクサーエンジンにはシフト精度を向上させた新型6速ギアボックスを搭載し、加速性、俊敏性を高めるための適切なチューニングが施され、あらゆるロード・シチュエーションにおいてダイナミックかつ軽快な走行性能に磨きがかけられた。またオーバードライブとなる6速は遠距離でもリラックスした走行が可能。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮する。オプションでツーリング装備も充実しており、左右で容量約64Lのシステムケースはヘルメットを収納出来る便利な形状、容量約33Lのトップケースは専用ラゲッジラックで取り付け可能。さらに容量の調整が可能なタンクバッグも揃う。もちろんグリップヒーターもオプションで装備可能。R1150RSは、過去世界中のバイク乗りに衝撃を与え、モーターサイクル界に革命的な存在をアピールしたR100RSの称号をR1100RSを経て継承し、最新のテクノロジーを備えてスポーツ性能、俊敏性、ツーリング特性、そして安全性を高次元でバランスさせた「究極のライディング・マシン」と言える。2003年には燃焼効率向上・環境性能に配慮し、デュアルスパーク・エンジンに。

SPECIFICATIONS [ R 1150 RS ]