VIRGIN BMW | R1150GS(2000) BMWバイク ユーザー投稿インプレ

【No.9】R1150GS(2000)

R1150GSの画像
風林火山さん(40歳)
  • 年式/2000
  • 走行距離/16,000km
  • BMW歴/半年
  • 乗り継いだバイク数/国産バイク数知れず…

愛車の気に入っているところ

天候を気にせずに何処にでも行ける旅性能が、雨が多い日本を走るツーリング好きにはタマラナイ美点。
実際に購入してから走行距離がどんどん増えてます。
シャフトドライブなので雨天走行後の掃除が楽です。
身長172cmの自分にとって実車重は重たいですが、
重心が低い為に国産ネイキッドより取り回しは苦になりません。
そのため暇があると乗りたくなります。
また、運動性能が意外にも高く、特性が日本のワインディングに合っています。
特に下りは車重を感じさせません。
剛性感の考え方が国産とは異なり、金属的で塑性剛性な乗り味が安心感に繋がっています。
エンジンはパワー感はありませんが、フラットトルクで扱い易いです。
しかし決して退屈なエンジンではありません。

愛車の不満なところ

ギヤ比が高すぎ…。全体的に下げて欲しいですね。3,000回転以下があまり実用にならないので、
このギヤ比では発進、停止を繰り返す日本国内ではチョット厳しいですね。
また、6速100km/hで3,000rpmのためそのまま加速する時にパワー不足が否めず、
ついついギヤを1段下げなければなりません。淡々と距離を稼ぐバイクではわずらわしさに繋がります。
最高速を狙うバイクではないので6速が80km/hから実用的に使えるようになってくれれば…。
しかし、この辺は後発のADVあたりでは若干ですが解決されているようです。

これからBMWを買う人へのメッセージ

国産を乗っていたときは改造好きだった自分がGSだけはノーマルで満足しています。
BMWはお金がかかると言われていますが、部品の造りと使用感を考えればそれだけの価値があります。
逆に考えると、点検整備をしっかり行えば、長距離、長時間にわたり
良好なコンディションが維持できますので私はリーズナブルだと思っています。
そのためにも気の合う正規ディーラーでの購入をお奨めします。

もう1台BMWを持つなら

HP2メガモト、K1200S等。

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