VIRGIN BMW | R80G/S BMWバイク ユーザー投稿インプレ

・走ってるときに見える左右のシリンダー。
・腰痛持ちでも平気で長距離ツーリング出来る快適性。
・メンテに対し非常に合理的なところ。
・他メーカーは絶対真似できないフラットツインなんちゃってオフロードスタイル。飽きないし。
・タイヤ交換が非常に楽。しかもサイズが細いからリーズナブル。前後で一万有ればOK。

・座ったままサイドスタンドが出せないためリアシートに荷物を積んでる時、降りるのが一苦労。
・電装系が弱い。バッテリーチャージが弱い。ヒューズも特殊でディーラー以外で買えないっす。
・効かないブレーキ。
・ソールが厚い靴だとギアチェンジをやりづらい時がある。靴を選ぶかも。
・初期型のφ35のFrフォークは急ブレーキ掛けると振れます。高年式のGSだと径がUPしてるから大丈夫ですが。
・ドライブシャフトブーツやインシュレーター、プラグコードなどが痛みやすい。しかもシャフトブーツは交換工賃がバカ高い。
・プラグが錆びやすい。
・周りのヤツが皆勘違いして言うけどこいつはオフロードは走れません。少なくとも自分はこいつでオフ走ろうとは思いません。

個人売買で買うときは絶対に整備記録が分かるものにしましょう。個人売買は安いけどディーラーに持っていけば必ず悪いところが見つかります。BMWほど安物買いの銭失いを実感できるものも無いでしょう。丈夫なだけに普通に走ってしまうから、不調が出た時は手遅れです。

もう一台のメインマシン「GSX-R750」とダブりますが、「R1200S」がいいですね。
フラットツインは飽きませんからちょっと気になります。