VIRGIN BMW | BMW K1200Rスポーツの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.2】K1200Rスポーツ

K1200Rスポーツの画像
ナギさん(45歳)
  • 走行距離/8,500km
  • BMW歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/7台

愛車の気に入っているところ

・直線基調のスタイリング。特にスマートなリアは最高です。
・モーターの様に回るスムーズさと低速から十分に発揮されるトルク。
・3000回転以下の気難しさがなくパーシャルにし易いエンジン特性。
・街中の右左折でも感じる安定感(急にハンドルが切れ込まない)
 もちろん高速での安定感・安心感も相当高いです。
・とにかく、このクラスのバイクでこの乗り易さは信じがたいです。

愛車の不満なところ

・クラッチレバーが遠く、繋がるポイントも遠いこと。
 社外品のレバーが恐ろしく高いので、なかなか交換に踏み切れません。
・取り回しは重いです。
・高出力・大排気量なので、ガソリン計の目盛りがどんどん減っていきます。

これからBMWを買う人へのメッセージ

以前国産のメガツアラーに乗っていましたが、全体的な乗り易さは段違いです。
ドカンとくる加速感などは国産4気筒の方が体感できると思いますが、
BMWのバランスの高さは国産車には無いものです。(一度試乗されるとわかると思います)
価格は高価ですが、その価値は十分あると思いますので、
気になるモデルが有れば一度試乗されることをお勧めします。

もう1台BMWを持つなら

R1200R
ボクサーで一番身構えなくても乗れそうだから。

【No.1】K1200Rスポーツ

K1200Rスポーツの画像
銀ヘルさん(29歳)
  • 走行距離/4,500km
  • BMW歴/4年
  • 乗り継いだバイク数/4台

愛車の気に入っているところ

デュオレバーがもたらす安定性。コーナリング中でも少々の凹凸なら気になりません。変なアクセルワークをしない限り「自動車?」と思わせるような乗り心地を提供してくれます。ある程度ペースを上げて走行するときは積極的な重心移動が必要になる為、色々と考えさせてくれるところ。
あとは電子制御サス。これは便利ですね。

愛車の不満なところ

シートが前下がりである事。タンクに傷をつけたくない人はタンクパッド必須。タンクバッグを装着すると、伏せても結構風圧がかかる。スクリーンの形状をどうにかして欲しいところです。ハザードランプの点灯がウインカー左右同時押しであること。

これからBMWを買う人へのメッセージ

BMWは水平対向だけではありません。国産4気筒とは『似て非なるもの』とでもいいましょうか、まずは試乗して下さい。言葉の意味が解るはずです。パワーは十分すぎるほどありますので、右手の躾はしっかりと。それができれば『安全に、楽しく、早く』走ってくれるバイクになりますよ。

もう1台BMWを持つなら

R1200RT
純粋なツアラーモデルに乗ったことがないので。

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