VIRGIN BMW | BMW K1600GTLの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.11】K1600GTL(2012)

K1600GTLの画像
kenchanさん(57歳)
  • 年式/2012
  • 走行距離/1,700km
  • BMW歴/8年
  • 乗り継いだバイク数/30台

愛車の気に入っているところ

エンジンのスペックが気に入っています。昔CBX、カワサキの1300の6気筒にあこがれました。
ササキスポーツのマフラーに交換しましたが、トンネルの中を走るとすばらしい音がします。
吹け上がりも最高です。
走行モードが変えられるのもいいですね。
シートはアールズギアさんにお願いして張り替えました。快適です。
あと、クルーズコントロールが格段の進歩を遂げています。
大きなバイクですが、足つきも良好です。

愛車の不満なところ

ナビが小さくて見づらいです。
スクリーンを立てて走ると巻き込みで背中が寒いです。
オーディオが中途半端です。

これからBMWを買う人へのメッセージ

BMWはこれからどんどんよいバイクを出してきます。
よく吟味して選んでください。

もう1台BMWを持つなら

新しいR1200GSのADV。

【No.10】K1600GTL(2013)

K1600GTLの画像
卓さん(60歳)
  • 年式/2013
  • 走行距離/16,000km
  • BMW歴/10年
  • 乗り継いだバイク数/3台

愛車の気に入っているところ

トルクがあるから、楽ちん。コーナーが特に良いです。

愛車の不満なところ

少し重いです。

これからBMWを買う人へのメッセージ

BMWは、取り回しが楽で、重さを感じません(K 1600シリーズを除いて)。

もう1台BMWを持つなら

R1200GSアドベンチャー。

【No.9】K1600GTL(2014)

K1600GTLの画像
satotaroさん(47歳)
  • 年式/2014
  • 走行距離/5,000km
  • BMW歴/5年
  • 乗り継いだバイク数/2台

愛車の気に入っているところ

空いた高速道路をクルージングするときは、超快適で最高。オルタネーターの出力が大きいので、無線機、ドライブレコーダー、レーダー探知機と電熱ウェアをフル装備してもへっちゃら。

愛車の不満なところ

やはり取り回しは重い。渋滞したら地獄。意外と洗車しづらい。身長175cm、体重75kgの私でも、センタースタンドは全体重をかけないと上がらない。外すときはさらに怖く、慎重さを要する。

これからBMWを買う人へのメッセージ

雑誌のインプレなどで「K1600GTLは、あれだけの巨艦なのに信じられないほど曲がる」とか「乗りやすい」と絶賛していますが、鵜呑みにしないように。ある程度のスキルと経験があっての話ですから、誤解しないように。やはり350kgの車体を操るのは、取り回しを含めてハンパじゃありません。よく考えて買わないと、逆にバイクから遠ざかるハメになりますよ。

もう1台BMWを持つなら

昔、憧れていたK1。

【No.8】K1600GTL(2013)

K1600GTLの画像
佐藤 博さん(58歳)
  • 年式/2013
  • 走行距離/8,000km
  • BMW歴/3年
  • 乗り継いだバイク数/2台

愛車の気に入っているところ

ツーリングもタンデムも疲れ知らずで最高です。

愛車の不満なところ

特にありません。

これからBMWを買う人へのメッセージ

とにかく乗ってみて。良さがわかります。

もう1台BMWを持つなら

R1200RT。

【No.7】K1600GTL(2014)

K1600GTLの画像
まるやんさん(63歳)
  • 年式/2014
  • 走行距離/17,000km
  • BMW歴/30年
  • 乗り継いだバイク数/20台

愛車の気に入っているところ

グランドツアラーとして最高です。6気筒エンジンの滑らかさは、ほかでは味わえません。足まわり、電子制御、すべて満足しています。安全性と快適性も最高レベルです。

愛車の不満なところ

ミッションの変速ショックが大きすぎる。取り回しに気を使う。重量があるので、バックギアがほしい。BMW純正ナビのクオリティが低い。3回ものリコールは、いかがなものか。でもディーラーの対応は良かったです。

これからBMWを買う人へのメッセージ

高速ツーリングが最高に快適&安全です。また、所有感に満足できる1台です。新車価格が300万円以上なので、長く大事に乗ることですね。

もう1台BMWを持つなら

1984年式の2本サス最終のR100RSを長きに渡って所有していますが……強いて言うなら、空水冷のR1200GSかな。

【No.6】K1600GTL(2013)

K1600GTLの画像
たつだのタヌキさん(62歳)
  • 年式/2013
  • 走行距離/11,500km
  • BMW歴/31年
  • 乗り継いだバイク数/9台

愛車の気に入っているところ

精悍なスタイルと安全装備。
高速クルージングの安定性。
ブレーキ性能の良さ。
6気筒エンジンのトルクの太さ。
タンデム走行時の安定性。
オーディオシステムの充実。

愛車の不満なところ

重い&狭いところでの取り回し。
ちょっとリコールが多い。

これからBMWを買う人へのメッセージ

ロングツーリングでも疲れない。
耐久性に優れている。

もう1台BMWを持つなら

K1200RS。ツーリングや山走りなど最高です。

【No.5】K1600GTL(2011)

K1600GTLの画像
terryさん(58歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/6,500km
  • BMW歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/5台

愛車の気に入っているところ

一度、走り出せば車重の重さを感じさせないで、まるで250ccのようにヒラヒラ走る。東京~岩手間の570kmを疲れずに一気に走りきることができるスペシャルバイク。気まぐれで走るとどこまでも行ってしまう。先日も、ちょっと東名高速を走ろうと東京を出発して、気がついたら名古屋に着いていた。すぐにタッチして帰ってきた往復730km。本当に、不思議と疲れない。

愛車の不満なところ

出来すぎていて、いじるところがない贅沢な悩みと、渋滞での取り回しがちょっと辛いところ。バイク歴での立ちゴケは、ホンダのゴールドウイングに乗っていたときに1回だけだが、これの優れていたところは、立ちゴケしてもガードパイプによって45度くらいで止まり、少なくとも平地では車体が傷つかないことだった。しかし、K1600GTLで立ちゴケすれば、無傷では済まない。立ちゴケで60万円と聞いたこともある。歳をとると立ちゴケが不安の種。

これからBMWを買う人へのメッセージ

スタイル、エンジン、パワーいずれも優秀なバイクだと思う。ハーレーとBMWの2台持ちだから言えるが、ハッキリ言ってハーレーとは比較できない別次元のバイク。もちろん、ハーレーにはハーレーの良さがある。

もう1台BMWを持つなら

今のところ、考えていない。

【No.4】K1600GTL ロイヤルブルー(2011)

K1600GTL ロイヤルブルーの画像
sinさん(38歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/14,000km
  • BMW歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/0台

愛車の気に入っているところ

巨体だが怒涛の加速。
数々のギミックが男心をくすぐられる。
見た目がいままでのBMWにないセンスで存在感がある。

愛車の不満なところ

低いわりに足つきが悪いので、178cmの2ピースシートと社外ステップに交換して改良しました。

これからBMWを買う人へのメッセージ

サービスのよいディーラーがいいです。

もう1台BMWを持つなら

F650GS

【No.3】K1600GTL(2011)

K1600GTLの画像
@名古屋さん(53歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/8,000km
  • BMW歴/8年
  • 乗り継いだバイク数/4台

愛車の気に入っているところ

最近、ナビゲーションの日本語対応も改善され大満足。OP装備も不満なし。
一端乗ったら、帰りたくなくなるほど、何処までも走って行きたくなるのは、私だけ?
マフラーを交換すると、品の良い、大人の6気筒サウンドを奏でます。もう、たまりませんです。

愛車の不満なところ

皆さんの投稿と同じで、重い!
実は、山中で立ちゴケ経験済み。
Uターンは禁物、一人で山道での立て直しは、涙が出るほど重たかった……頑張った!
ダメージを受ける箇所にラバーを貼ってほしい。重いからダメージも大きい。純正ガード用品だけでは、無理です。
しかし、このクラスでは軽い方なんですけどね。

これからBMWを買う人へのメッセージ

大人の世界へ、ようこそ!
走るよろこびの世界は、このバイクにピッタリです。

もう1台BMWを持つなら

ボクサーエンジン仕様車。

【No.2】K1600GTL(2011)

K1600GTLの画像
GTLさん(50歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/5,500km
  • BMW歴/20年
  • 乗り継いだバイク数/11台

愛車の気に入っているところ

エンジンの音がいいです、ゆっくり走っても愉しいです。
安定感も抜群です。高速道路のタンデムツーリングは快適。
山もスイスイ走ります。

愛車の不満なところ

車重がやはり重いです、取り回しは要注意。
満タン、フル積載、タンデムの場合地獄の様な重さです、バック機能が欲しいです。
シートは低いのですが、ステップの位置が悪く足が出しにくい、膝が曲がり過ぎて夕方になると疲れてGO.STOPがきついです。

これからBMWを買う人へのメッセージ

BMWの車両は平均的な日本人体系の方には全体に大き過ぎます、大きいに重いがプラスされると地獄です。
高価な車両ですが体力のある若い内にたくさんの車両に乗って見てください。

もう1台BMWを持つなら

R1200R

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