VIRGIN BMW | G650GS（2013） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

市街地走行が楽なギア比（3速＆4速が気持ち良い）。素直なハンドリング特性（コーナー途中でも進路変更が容易）。軽くて低重心なところ（取り回しが楽なので、どこでも駐車場可能。立ちゴケする心配もなし）。スピードを出さなくても癒される耕運機のような鼓動感。どのように走っても30km/L走れる燃費の良さ。排気量のわりに車体が大きく、高速巡航でも疲れにくいところ。排熱が少ないところ（リッターバイクのように内股を火傷する心配がない）。

お尻が痛くなるノーマルシート（コルビンシートに換装して解決）。1人乗りにはバネがやや硬いと思われるところ（2人乗りかパニアケースにフル積載でちょうど良い感じ）。低速トルクが細いところ（クランクケース内圧コントロールバルブを取り付けて改善）。長時間乗っていると手がしびれるところ。高速道路では少しパワーが足りないところ。

BMW全体に言えることですが、ハンドリングが素直で扱いやすく、長距離走行でも疲れにくいので、ツーリングに最適です（オヤジバイクと揶揄される所以か）。以前、R 1100系に乗っていましたが、デカすぎ＆重すぎでした。市街地走行が多い日本のツーリングでは、ミドルクラスのシングルかツインエンジンのモデルが適していると思います。

OHVツインエンジンの旧車。