VIRGIN BMW | F800R（2010） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

乗り味が軽い、全域でストレスのないエンジン、嫌味が無くなった振動、一般的なウインカースイッチ操作とLEDウインカー。
暖機無用で走り出せること、国産250のような感覚でさっと出して乗り出せる。
シート下スペースや隙間が空くことで拡張性が残されていること。
チェーンドライブなのでファイナルを変えればもっとパワフルに出来そうな期待がもてること。

長所転じて主張し無さ過ぎるエンジンの存在感が希薄なのと低速トルクが無さ過ぎ、迫力と筋肉質が売り物のビューエルからの乗り換えなので全く別の乗り物のよう。
納車時に標準シートを付けて貰ったのだが昔バックステップ改造車に乗っていた身としては膝がキツくてもローシートのほうが良かったかも。
キャンバスシステムは個人レベルで電装品の拡張ができないので短所！
アイドリング調整ができない、人それぞれにリラックスできるアイドリング回転数が違うもの、ここはハーレーを見習ってほしい。

文句無しで楽しいハーレー系からの乗り換えではまだまだ不満はありますが、一昔前の機械として一流だが決して楽しい乗り物じゃないBMWからすればよくぞ方針転換したと歓迎したい。
新規購入者に対するサービスももう少し欲しいところ、ハーレー購入者に対する怒濤のサービスプログラムを体験してしまうと淋しい限り。

足が届くならG系、S1000RRは是非試乗したい。