VIRGIN BMW | BMW R100トラッドの評判・ユーザー投稿インプレ

ツーリングにベスト。 航続距離が長い。パニアケースにほぼ荷物が積める。整備性がよく、ほぼ自分でできる。 年式が古いにもかかわらず、部品供給も困らない。 重量も軽く取り回しのしやすさ、乗っていて、強大なトルクで運転しやすくストレスが無い。 スタイル。２本サスでマフラー形状が好き。

スタイルでは、どうしてもビキニカウルが欲しくて、Sの純正を装着。 アナログ時計が保管時のバッテリー消費の元になっていて、配線をハズして市販の電池時計を装着。 ブレーキがあまい。ま、欧州車はどれも姿勢コントロールが目的らしく、強力ではないですが。

今や各種規制でイジる楽しみはなくなりつつありますが、フラットツインの極低速での２気筒感と、回した時のスムーズさを味わって欲しい。

現代の電子制御のモデルは乗りたくない。

コンパクト！狭い駐車場にもピッタリサイズ。
乗り心地はもちろん最高です。
日本への正規輸入も数百台とさほど多くないモデルのため、街で出会うことはごく稀です。
なんといっても、ビキニカウル(OP)が気に入っています。

ローシート仕様のため、シート下の工具収納スペースがありません。リアシート後部のボックスは容量が小さいため、パニアケースの装備が必須です。
また、旧車のセキュリティ対策には制限があり、ディスクロックはピンが太いため適用する市販品はありません。

都心であればOHVを取り扱うディーラーさんが多く、私のように人任せでもメンテナンスは安心です。
近隣にディーラーさんがない場合には躊躇する場合もあるかと思いますが、メンテナンス・ガイドブック（日本語）や個人のWebサイト等で数多くのオーナーさんが情報を発信していますので、大掛かりな作業を除けばなんとか自力で作業が可能と思います。
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また購入時の1番の難点は、試乗ができないことですね。この点はメーカーさんで検討していただきたいところですね。私の場合には都内ディーラーF社さんの試乗車に出会うことができたため、購入に踏み切ることができました。感謝、感謝です。

K1200S