VIRGIN BMW | BMW R1200RSの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.7】R1200RS(2016)

R1200RSの画像
haruさん(55歳)
  • 年式/2016
  • 走行距離/1,000km
  • 燃費/18km/L
  • BMW歴/40年
  • 乗り継いだバイク数/15台
  • 掲載日/2016.06.30

愛車の気に入っているところ

デザイン。
青/白のカラー。
軽いハンドリング。
レスポンスのいいエンジン。
GSに比べてメカノイズが静か?。
キーレスは便利。

愛車の不満なところ

シートが薄い。
自由度のないセパハン。
ハンドルに出る微振動。
アシストProは慣れが必要。

これからBMWを買う人へのメッセージ

サーキットイベントはS1000RR、山イベントはGS、ちょい乗りはG310R、普段はR1200R。4台は必要ですね。

もう1台BMWを持つなら

G310R

【No.6】R1200RS(2016)

R1200RSの画像
じぃじぃーさん(65歳)
  • 年式/2016
  • 走行距離/3,000km
  • 燃費/18km/L
  • BMW歴/49年
  • 乗り継いだバイク数/17台
  • 掲載日/2016.06.30

愛車の気に入っているところ

軽い取り回しが楽でメインスタンドも楽々。
防風効果もあり、以前のKよりも熱風が少ない。

愛車の不満なところ

リアの泥跳ねはもう大変。電子的で味わいが薄れたかも。シートが低すぎる。

これからBMWを買う人へのメッセージ

一度は乗って間違いのないバイク。
BMWの魅力は乗ってわかるもの。
販売店のサポートも以前よりGOOD。
ただコンピーター制御のバイクで自分ではいじれない。

もう1台BMWを持つなら

年齢が年齢ですのでこれで最後。

【No.5】R1200RS(2015)

R1200RSの画像
のんさん(60歳)
  • 年式/2015
  • 走行距離/5,000km
  • 燃費/20km/L
  • BMW歴/15年
  • 乗り継いだバイク数/4台
  • 掲載日/2016.05.17

愛車の気に入っているところ

オートクルーズ及びギアアシストは大変便利で、長距離ツーリングでも疲れない。
ボクサーエンジンの為か、冬場でも足元の寒さは他のバイクと違い、さほど気にならない。

愛車の不満なところ

シートが低くすぎ、ギアチェンジ及びフットブレーキ操作がしっくりしない気がする。
純正のナビゲーションを付けたが、日本の道路事情に合わないのか、思っているような道路を走らず、遠回りをしているような気がする。

これからBMWを買う人へのメッセージ

R1200RS購入しようとしているのであれば、シートは自分の身長等に見合ったものを選択したほうがベスト。

もう1台BMWを持つなら

特に無し

【No.3】R1200RS(2015)

R1200RSの画像
チャリコさん(63歳)
  • 年式/2015
  • 走行距離/8,000km
  • 燃費/25km/L
  • BMW歴/6年
  • 乗り継いだバイク数/6台
  • 掲載日/2016.05.10

愛車の気に入っているところ

クラッチレスにDTCは助かる。
水冷になりファンも付きダレル事もなくなった。
キーレスはかえって気を使うがイモビはうれしい。
バニアもだいぶ軽くなった。
STと比べると旋回角が鋭くよく回る。

愛車の不満なところ

航続距離が短い。
せめて20Lは欲しい。
シートが安っぽい。
STのほうがよかった。
スピードメーターが甘い。プラス4~5km。
国産4発SSと勝負したがる。

これからBMWを買う人へのメッセージ

Fシリーズからエントリーされては。
お寺との付き合いはほどほどに。

もう1台BMWを持つなら

いらない。

【No.4】R1200RS(2016)

R1200RSの画像
ユッケさん(31歳)
  • 年式/2016
  • 走行距離/7,000km
  • 燃費/23km/L
  • BMW歴/5年
  • 乗り継いだバイク数/5台
  • 掲載日/2016.05.12

愛車の気に入っているところ

スタイリングはS1000に近い攻撃的な印象ながら、ライダーに優しい快適装備の数々。オートクルーズはロングツーリングで本当に役立つ。
ギアアシストPROで左手の疲労はかなり軽減(そもそものクラッチも軽いのだが)され、ライディングに集中できる。
思ったより高い旋回性とエンジン出力で、峠でも下手なSSやメガスポならアッサリ置いていける程度の実力はありますよ。

愛車の不満なところ

標準ローシートの低さにはビックリ。身長が180近い人は間違いなくスポーツシートを選んだほうが良い。
純正ナビは賛否あるが、個人的には使いにくいので別のナビを装備しました。
トップブリッジ周りなどが少々コストダウンの痕跡が見られる。比較的高額な車両なので、ちょっと金額は上がっても、もうちょっと突き詰めては欲しかった。

これからBMWを買う人へのメッセージ

国産車に比べると車両もさることながら、アフターパーツ、維持費など決して安い金額とは言えないかもしれませんが、それを上回る何かが必ず見つけられるのがBMWのバイクだと思います。
種類も豊富ですし、貴方に合った一台が必ず見つかると思いますので、是非色々と試乗したりして最高の一台をゲットしてみてください。

もう1台BMWを持つなら

S1000RR

【No.2】R1200RS(2015)

R1200RSの画像
めろんさん(53歳)
  • 年式/2015
  • 走行距離/2,200km
  • BMW歴/0.25年
  • 乗り継いだバイク数/3台

愛車の気に入っているところ

デザイン&スタイル。
スムーズな吹け上がりのエンジン。

愛車の不満なところ

低速トルクが細い。
取り外しのできないトップケースホルダー等。

これからBMWを買う人へのメッセージ

すべてにおいて満足度の高いバイクです。買って後悔はありませんよ。

もう1台BMWを持つなら

C650GT。

【No.1】R1200RS(2015)

R1200RSの画像
あいろっくさん(52歳)
  • 年式/2015
  • 走行距離/1,000km
  • BMW歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/3台

愛車の気に入っているところ

ボクサーエンジンが奏でる独特のサウンド。
安定した直進性と軽やかな足まわり。
効きの良いブレーキとバランスのとれた外観。
キーレスは、慣れると意外と便利です。

愛車の不満なところ

シート高の調整機構がないなら、注文時にシート高を選べるようにしたい。
あまり性能の良くないナビシステム。
色気がない外観のパニア&トップケース類。

これからBMWを買う人へのメッセージ

どの車種を選んでもコストパフォーマンスは高いと思います。

もう1台BMWを持つなら

K1600GTL。

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