VIRGIN BMW | BMW R1250Rの評判・ユーザー投稿インプレ

身長170cm、体重72kg。東京23区内下町在住。2輪歴は長いですが未だに初級です。年齢の割に脚が長いので両脚がベッタリ着くことがまず嬉しい。車重は重いので取り回しはそれなりに大変ですが、何とかなっています。パワーもトルクも有り、発進は楽。4、5速の息の長い加速感は非常に気持ち良いです。燃費は大変良好で、遠乗りで24km/L、都内でも17km/L。夏場も暑くなく快適に乗れます。 コーナリングも良好で、車重を感じません。純正のスクリーンも良く出来ていて、ツーリングでは走ってさえいれば多少の雨は問題ありません。クラッチは軽く、D-ESAが素晴らしいので走行疲労度は軽いと思います。センタースタンドも便利でよろしいです。

やはり取り回しは重いと思います。エンジンガードは何かしら装備したほうがよろしいかと。フェンダーが前後とも短いので泥跳ね対策としてエクステンドは必要でしょう。ライディングポジションは恐らく180cm、80kgを想定してると思われますので、自分はハンドル、ステップを交換して満足しました。エンジンブレーキが強いので、これにも対策しました。また、シート表皮が滑りやすかったので、滑りにくい表皮に張り替えました。ヘッドライトのみがLED化されていませんが白っぽいハロゲンに交換しました。サイドスタンドの接地部分が小さいのも不整地では不満点ですが、これも対策済みです。以上のように少しずつ手を入れてネガ部分を潰してます。

自分はこれとは別にS1000RRにも乗っています。高齢者になってから購入しました。昔々はBMWはおっさんバイクというイメージを持っていましたが、実際に高齢者になってみて考えますと、車重は仕方ないですがBMWは高齢者になってからも乗れるオートバイです。 勿論今のBMWは若い層にも受け入れられる車種も展開していますから、全年齢の方に乗ってもらいたいと思います。確かに高価ですが、それなりのことはあるオートバイです。

RnineTスクランブラー

ボクサーツインなので低重心。このためコーナリング中が大変安定している。特に右コーナーは違いが顕著。 また低重心のため取り回しが安定している。 空水冷で冷却効果が高く夏場でも直四と異なり、都心の渋滞でも太ももが低温やけどすることがない。 プリロード設定がボタン一つでできるので楽。 パラレバーなのでシャフトドライブの癖もなくメンテナンスも楽。 電子制御サスペンションの出来は秀逸で期待以上です。オーリンズのサスの違いがよく分からない程度の小生でも違いが分かります。 ステムダンパーも前のモデルより進化しています。 ボクサーツインの左右振動の癖が少なく、すぐに慣れる。 ロードスターという地味なカテゴリーなので玄人好みで飽きが来ない（と言っても私はド下手ですが）。 オートクルーズやオートシフターが付いていて長距離で大変に楽。 全体的に設計はよくできているバイクで、オートバイの挙動の勉強をするにはうってつけのモデル。

国産に比べると故障が多い。キーレスエントリーが壊れて全く動かなくなり、車両交換したことがあります。 それ以外にも故障がありました。 リアブレーキが凄く効くのとABS介入が国産車より早いので、慣れるのに少し時間がかかるかも。 延長保証に加入しているが、条件として純正オイル交換が必須。純正オイル交換の費用が国産車の2.5倍くらいかかかる。

ボクサーツインでも空水冷でshift camだと国産から乗り換えてもさほど違和感を感じないのでは。 右コーナーの安定性も格段に違うので、選択肢の一つかもしれません。

RnineT

1.水平対向+シャフトドライブの安定感、路面に吸い付くように走る。 2.豊かな低、中速トルクで流す走りも得意。 3.予想していたより燃費が良い。 4.デザイン、特にフレームまわりが美しい。 5.片持ちサスのケース等造形が美しく見ていて飽きない。 6.ラジエータファンが回り始めても太もも等熱くならない。 7.純正パニア、トップケースを装着した際のデザインバランスが最高、ただしあまり荷物は入らない。

1.重い、取り回しが慣れるまで大変。 2.サイドスタンドが前方にあり出し入れしにくい。 3.極低速ではストールする、2速でスピードを落としすぎると危険。 4.長所の裏返しで、穏やかな出力特性だが回転が上昇するとそれなりに強烈な加速が訪れるので油断は危険。 5.路面からの泥はねがリアサス周りの精密機器を直撃する、インナーフェンダーを最初からつけてほしい。 6.ヘッドライトが今どきハロゲン。

非常に高価ですが、操縦性の確かさと所有する満足感は高いです。なかでもRシリーズは水平対向とはいっても様々な進化を遂げて旧型とは別物の力強さですので強くおススメします。

R18クラシック／K1600