R1200GS(2011)
R1200GS(2011)に乗るまっちまんさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200GS(2011)に乗るまっちまんさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200GS(2008)に乗る大東 博行さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

ライトまわり。マルチリフレクタータイプで中央にハイ、両脇にロービームの三灯式。いずれも H7 ハロゲンバルブ。

R1200RT(2010)に乗る安井 一郎さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

新車には、このキー二本と緊急時のプラスチックキーが付属する。握りの中に電子チップが内蔵されているため、スペアキーの作成は BMW でのみ可能。

R1200GSアドベンチャー(2008)に乗る河村 文彦さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200GS(2010)に乗る河村 幸さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

振動疲労軽減のため、ステップゴムは前後とも中空を採用。これは昔から変わらない。

R1150GS(2001)に乗るdameijingさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

F650GS(2012)に乗るタカオさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

くさび形というか菱形というか、旧 RT にはないカタチがあちこちに見られる。ST や K1200S など、R1200GS 以降のモデルに共通したモチーフだ。

さる9月8日(土)と9日(日)、『MFJスーパーバイク全日本ロードレース選手権』の第7戦 オートポリス 大会が開催されました。九州はバイク熱の高い土地で、オートポリス大会は毎年大きな盛り上がりを見せます。今年も大勢の観客が詰めかけ、ライダー達が見せる戦いに歓声を上げていました。

センタースタンドは支点が後方に移動したので、旧 RTのようなバランシング効果は無くなった。

F650GS(2002)に乗るなかもとさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200GS(2008)に乗るアキちゃんさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

前回は新リンクの投入と、それに合わせたセッティングに奮闘していたという秘話が明かされました。足周りのセッティングとは奥が深いものですね。全日本菅生Rd.での戸田さんの戦いはまだまだ続きます。

シートクッションは旧型より固め。表皮の素材も変わった。経年変化による硬化を防いでいるようだ。日本仕様はロータイプが標準。

R1200R(2011)に乗るよしあきさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200RT(2011)に乗る石田 修さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

戸田さんが参戦中の MFJ 全日本ロードレース選手権も折り返し点に到達。第6戦スポーツランド菅生大会が開催されました。14位完走という結果は既にお伝えしていますが、今回はリザルトを見ただけでは解らない、レースの内側に迫ります。

ハンドル廻りは不思議なことに旧 RT と同じ。アルミ鍛造ハンドルバー本体も表面処理が違うだけで変わりがない。

S1000RRに乗る粕谷 昌弘さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

S1000RRに乗る宮城 信之さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

ブレーキホースはすべてステンレススチールメッシュだが、むき出しではなく表面にはビニールコーティングされている。
