R75(1941~44年)
- 掲載日/2008年03月25日【BMWマシンの歴史】

悪条件で真価を発揮した
もっとも有名な軍用バイク
1941年、BMWはもっとも有名な軍用モーターサイクル「R75」を発表しました。戦争映画などにも数多く登場したこのモデルは、当初から軍専用モデルとして開発され、推定18,000台が生産されたと言われています。サイドカーと一体で設計されたR75は兵士3人が乗ることを前提としており、16インチのホイールには悪路走行用のノビータイヤが標準で装着されていました。また、タイヤを交換すれば砂漠を走行することも可能で、それに備えてアップマフラーを装着するとともにエアクリーナーも燃料タンク上に配置。4速トランスミッションは補助変速機付きで、高速・低速の切り替えが出来たほか、2段のリバースギアも装備していました。
機構的にもっとも注目すべき点は、オートバイ側後輪ハブとの連結により、サイドカー側のホイールも駆動していたことで、場合によってはライダーの操作によりディファレンシャルギアのロックも可能です。エンジンは745ccのOHVで、装備重量400キロを超える巨体を時速95キロまで加速することができました。なお、この車重に対応するためBMWとしては初めて油圧ブレーキを採用したモデルとしても知られています。
- 生産年
- 1941~44年
- 生産台数
- 約18,000台
- エンジン形式
- 空冷OHV2気筒
- 排気量
- 745cc
- ボア×ストローク
- 78mm×78mm
- 最高出力(馬力/rpm)
- 26/4,000
- 最高速度
- 95km/h
- 変速
- 補助変速機付き4段変速
- 全長
- 2,400mm
- 全幅
- 1,730mm
- 全高
- 1,000mm
- 車輌重量
- 400kg
- フロントタイヤ
- 16インチ
- リアタイヤ
- 16インチ
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