VIRGIN BMW | G310GS（2017-） 現行モデルカタログ

G310GS（2017-）

  • 掲載日／2019年06月22日【現行モデルカタログ】
  • ※表記はメーカー発表の年です　　

G310GS（2017-）のモデルカタログ写真

G310GS（2017-）

GSシリーズ末弟ながらも実力十分
街乗りから冒険ツーリングまでこなせる

後方排気かつ後傾レイアウトとした313cc水冷単気筒エンジンを搭載するG310Rをベースとして、19インチフロントホイール、ストローク量を増大させた前後サスペンションとアグレッシブな外観を与えられたのがG310GSだ。R1250GS、F750/850GS同様のデザインで統一されたGSシリーズの最小排気量モデルでもある。普通二輪免許で運転することができる唯一のGSだ。

シリンダーを10度後方へ傾け、排気口を後ろにレイアウトしたエンジンはバランス性を重視したもので、車体の低重心化とマスの集中化に貢献。走行安定性と旋回性を両立している。フロントフォークは倒立式で、180mmのストローク量を確保。19インチの大径フロントホイールとのマッチングによって、荒れた路面や未舗装路で優れた走行性能を発揮する。

GSシリーズだけあり乗車姿勢はリラックスしたもので前方視界も良く、長距離走行でも疲労しにくいライディングポジションをとることができる。

シート高は標準仕様が835mmで、オプションのローシートなら820mm、ハイシートを選べば850mmに設定可能だ。

ヘッドライト下から伸びるくちばし状のフェアリングとサイドパネル、シートからリヤキャリア（純正トップケース装着可能）に至る造形はGSシリーズならではの意匠で、スモールクラスながら堂々とした佇まいを演出している。メーターはデジタル式で、セグメント式モノクロ液晶モニターを採用する。

ABSとETC2.0車載器は標準装備で、安全性と利便性も確保している。ABSはスイッチオフできるので、オフロードでは積極的なライディングも可能だ。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
エンジン形式
4ストロークDOHC 単気筒
バルブ
1気筒あたり4バルブ
総排気量
313cc
ボア×ストローク
80.0×62.1mm
最高出力
25kW （34ps） / 9,500rpm
最大トルク
28Nm / 7,500rpm
圧縮比
10.6：1
冷却方式
水冷
バルブ駆動
DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御
電子制御式燃料噴射
クラッチ
湿式多板
ミッション
6速
オルタネータ
308W
バッテリー
12V / 8Ah　メンテナンスフリー
全長×全幅×全高
2,075×880×1,230 mm
ホイールベース
1,420mm
シート高
835mm
燃料タンク容量
11リットル（リザーブ容量約1リットル）
車両重量
170kg （走行可能状態）
燃料消費率
30.0km/L（WTMCモード値2）（クラス3）1名乗車時
燃料
無鉛プレミアム
フレーム
チューブラーフレーム
フロントサスペンション
倒立式テレスコピックフォーク（φ41mm）
フロントホイールトラベル
180mm
リアサスペンション
キャストアルミダブルスイングアーム、センタースプリングストラット,プリロード油圧調整式
リアホイールトラベル
180mm
駆動方式
チェーンドライブ式
フロントブレーキ
シングルブレーキディスク（φ300mm）、4ピストンブレーキキャリパー
リアブレーキ
シングルブレーキディスク（φ240mm）、シングルピストンフローティングキャリパー
ホイール
アルミキャストホイール
ホイールサイズ （フロント）
2.50×19
ホイールサイズ （リア）
4.00×17
タイヤ
チューブレス
タイヤサイズ （フロント）
110/80 R19
タイヤサイズ （リア）
150/70 R17

カラーバリエーション

G310GS（2017-）のモデルカタログ写真

G310GS（2017-）レーシング・レッド　68万2,600円（税込）

G310GS（2017-）のモデルカタログ写真

G310GS（2017-）コスミック・ブラック　68万2,600円（税込）

G310GS（2017-）のモデルカタログ写真

G310GS（2017-）パール・ホワイト・メタリック　69万100円（税込）

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