VIRGIN BMW | S1000RR（2014） BMWバイク ユーザー投稿インプレ

何しろ乗りやすく、安定性も高く、速い。
イタ車の様な色！（赤）
前車のBUELL XB12Scgに比べると、確実に疲労も少なく、且つ速く目的地に着く。
あとBMWの中では不人気らしくあまり見かけない。
クラッチレスのシフトアップ機構も疲労軽減に助かる。
排気音もGOOD！
クルーズコントロール、オートヒータ等の充実装備。
トラコンも良くできている。
電子制御サスも良くできている。

クラッチレバーの握り代調整無し。→レバー交換しました。
高速での燃費（峠とあまり変わらない）。
クラッチレスのシフトアップの変な癖（最初はそんなこと無かったが、ディーラーでリプロ（プログラム更新）したら、3速に入りにくくなった（なぜ？）。
SOFTモード以外の足回りの固さ。
ダイナミックモード以外のアクセルレスポンスがあまりシャープで無いこと。
電装品がこんなに多いのに、純正バッテリーが小さいこと（8Aって…）速攻で11.2Aに変えました（そのまま付きます）。

走り好きで速さを追及する人はBMWなのでは？ 乗ってみて良く判りました。
真冬も乗っていたが、真冬はBMW率が非常に上がります。要は、真冬も走るようなバイク好きに向いたバイクでしょう。エンジンも丈夫ですしね。

C600