VIRGIN BMW | S1000XR(2015-) 現行モデルカタログ

S1000XR(2015-)

  • 掲載日/2016年01月25日【現行モデルカタログ】
  • ※表記はメーカー発表の年です  

S1000XR(2015-)のモデルカタログ写真

S1000XR(2015-)

カテゴリーをクロスオーバーする
マルチスーパースポーツバイク

S1000Rの万能性をさらに拡張させ、オンロードとエンデューロ、スーパーバイクとアドベンチャーの境界線をクロスオーバーさせるマルチスーパースポーツバイクが、2015年8月より日本市場に登場した。

エンジンはS1000Rと共通だが、日本仕様はS1000Rより4psアップした160psで、低中回転域でのトルクとパワー特性に優れ、混雑した道路でのドライバビリティも良く、ABSプロ、DTC、ダイナミックESA(電子制御サスペンション)、クルーズコントロールを標準装備。ライディングモードは『レイン』『ロード』『ダイナミック』の3種に加えて、クローズドコースでの使用を前提とした『ダイナミックプロ』も搭載。

これらの最先端テクノロジーは、リーンアングルセンサーと前後車輪速度などから検知した走行状況データをもとにすべて制御され、コーナリング中や荒れた路面での車体安定性を飛躍的に向上させており、転倒のリスクを大きく軽減。また、シフトアシスタントプロは、シフトアップだけでなくダウンにも対応し、快適な走行フィールを実現している。

スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。
エンジン形式
4ストローク並列4気筒
バルブ
1気筒あたり4バルブ
排気量
999cc
ボア×ストローク
80×49.7mm
最高出力
118kW(160ps)/11,000rpm(日本仕様)
最大トルク
112Nm/9,250rpm
圧縮比
12.0:1
冷却方式
水冷
バルブ駆動
DOHCカムチェーン駆動
点火/噴射制御
電子制御燃料噴射
クラッチ
湿式多板、アンチホッピング機構付き
ミッション
常時噛合式6速ギアボックス
オルタネータ
486W
バッテリー
12V/8Ah、メンテナンスフリー型バッテリー
全長×全幅×全高
2,183×890×1,408(1,480ミラーを含む)mm
ホイールベース
1,550mm
シート高
820mm(空車時)
燃料タンク容量
20リットル(リザーブ容量約4.0リットル)
車両重量
228kg(走行可能状態)
燃費(90km/h走行時)
18.5km/L
燃費(120km/h走行時)
18.2km/L
燃料
無鉛プレミアムガソリン、オクタン価95-98(RON)
フレーム
アルミニウム合金製ブリッジフレーム、一部エンジンをサポーティングとして使用
フロントサスペンション
倒立式テレスコピックフォーク、46mm、圧側・伸側減衰調整機構付
フロントホイールトラベル
150mm
リアサスペンション
アルミニウム製スイングアーム、伸側減衰調整機構付
リアホイールトラベル
140mm
駆動方式
チェーン式
フロントブレーキ
フローティングダブルディスク、ラジアル4ピストン固定キャリパー、320mm
リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー、265mm
ホイール
アルミニウム製キャストホイール
フロントホイール
3.50×17”
リアホイール
6.00×17”
タイヤ
チューブレス
フロントタイヤ
120/70ZR17
リアタイヤ
190/55ZR17

カラーバリエーション

S1000XR(2015-)のモデルカタログ写真
S1000XR(2015-)レーシング・レッド 211万円(消費税8%込み ※2016年1月時点)
S1000XR(2015-)のモデルカタログ写真
S1000XR(2015-)ライト・ホワイト 211万円(消費税8%込み ※2016年1月時点)

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