S1000RR(2016)
S1000RR(2016)に乗るこっしーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
S1000RR(2016)に乗るこっしーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
F800GS(2009)に乗るMikioさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GSアドベンチャー(2015)に乗る小谷 文彦さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R90Sに乗るフーストさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R100S(1979)に乗るつまさきSさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GS(2007)に乗る大西 靖麻さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1300S(2010)に乗るいちさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
S1000XR(2015)に乗る寺田 良一さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1200GSアドベンチャー(2015)に乗るヨッシーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
G650GS(2012)に乗るてるさんさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1300S(2011)に乗るかーぶーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
K1300R(2014)に乗る旅人さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
R1100S(2003)に乗る北村 和久さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!
5月15日(日)、静岡県浜松市の「はるの川音の郷」で、VIRGIN BMWブログ『TOMOのK1300Rな日々』の更新200回を記念したファンミーティングを開催しました。
いまやBMWモトラッドのラインナップの中で中核をなす「GS」の世界。地球のあらゆる場所を走破できる―そんなコンセプトで販売されているGSモデルは、いまやビッグオフの代名詞的存在だ。
「C 650 SPORT」に対して積載性と快適性を向上させた「C 650 GT」も、駆動系とサスペンションの設定に変更が加えられ、より熟成が進んだ。エンジンは270度クランクを持つ647cc水冷4ストローク並列2気筒を引き続き採用。
空油冷エンジンを搭載する唯一のボクサー。テレスコピック式の倒立フォークによる軽快なハンドリングと、柔軟性と剛性のバランスに優れるフレーム、伝統を感じさせるボクサーエンジンのフィーリングの組み合わせが絶妙で、カフェスタイルのカスタムベース車としても人気だ。
798cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載するデュアルパーパスモデル。フロント19インチ、リア17インチのアルミキャストホイールを採用し、アップライトな乗車姿勢による優れた前方視界と乗りやすさを実現している。
798cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載し、フロントホイールを21インチとして本格的なオフロード走行も可能としたデュアルパーパスモデル。
BMW初のマキシスクーターである「C600SPORT」は、2016年モデルからは車名が「C650SPORT」と変更されるとともに、大幅な刷新を受けた。
MotoGPで活躍するV.ロッシ選手が愛用するレーシングスーツのブランドとして知られるイタリアのダイネーゼ社。創業以来、独自の研究開発でライダーのための安全を考え続けている。そんな同社が「フラクタル構造」を採用した新しい構造のプロテクター「プロ・アーマー」をリリースした。
3月25日(金)から東京ビッグサイトで開催された第43回東京モーターサイクルショー。国内外のバイクメーカーが一堂に会する国内最大級のビッグショーとあって、延べ三日間の来場者は13万人オーバーと、その人気の高さを裏付けるものとなった。
山城が展開するバイク専用ガラスコーティング「CR-1」は、塗布面に本物のガラス皮膜を形成し、マシンをしっかりとガード。その効果は半永久的という画期的なコーティングだ。
林道などのオフロード走行を楽しみたいアドベンチャーバイクユーザーにとって、タイヤ選びは重要だ。新発売のミシュランのアナキーワイルドは、現在におけるその“最適解”のひとつと言えるポテンシャルを秘めた期待のラジアルタイヤだ。