VIRGIN BMW | BMW R1200GSの評判・ユーザー投稿インプレ

【No.58】R1200GS(2009)

R1200GSの画像
おやQさん(49歳)
  • 年式/2009
  • 走行距離/5,800km
  • BMW歴/R100RS89のみ
  • 乗り継いだバイク数/1台

愛車の気に入っているところ

走行距離と場所が自分の範疇を超えること

愛車の不満なところ

ずぼらな走りになる自分を常に戒めなければならない

これからBMWを買う人へのメッセージ

RS89から20年。常に進化するBMは期待を裏切りません。次の20年が楽しみ。補助輪付けて走りたい。

もう1台BMWを持つなら

10年後 GSアドベに側車を付けて超ロングツー仕様に。

【No.57】R1200GS(2013)

R1200GSの画像
nutesanさん(51歳)
  • 年式/2013
  • 走行距離/2,000km
  • BMW歴/3ヶ月
  • 乗り継いだバイク数/10台

愛車の気に入っているところ

長時間乗っても、あまり疲れ無い点。
以前は1時間も走れば、休憩していました。
ライディングポジションが楽です。

愛車の不満なところ

やはり足着きが不安です。(当方180ですが、脚が悪いため)

これからBMWを買う人へのメッセージ

初めてのBMWなのでまだよく分かりませんが、乗る価値のあるバイクだと思います。

もう1台BMWを持つなら

これ一台でOK!

【No.53】R1200GS(2010)

R1200GSの画像
GS フリーダムさん(50歳)
  • 年式/2010
  • 走行距離/4,500km
  • BMW歴/2年
  • 乗り継いだバイク数/5台

愛車の気に入っているところ

イメージはパリダカと思う方がいると思いますが、実際のイメージは「デカ!!」が第一印象かな?
で、お気に入りはスタイルとボクサーエンジンの一言。
追加オーダーで、可変バルブとササキスポーツマフラーを装備し
最高のオリジナルボクサーGSが完成しました。
週末「フリーダム」を求め、ソロツーリングで満喫できる一台です。
自分の理想のバイク定義は
「面白楽しく、つい食事をとるのも忘れ、日頃の憂いも忘れ、年齢も忘れて走り続けられるバイク」
です。R1200GSはまさしく、ぴったりです。

愛車の不満なところ

シート高くらいかな。

これからBMWを買う人へのメッセージ

日頃の仕事でのストレスからの解放、バイクを乗ることで、
解き放され得られる自由、フリーダムを感じたい方はぴったりです。

もう1台BMWを持つなら

F650GS。実はもう買いました09年モデル。

【No.54】R1200GS(2011)

R1200GSの画像
SGTさん(36歳)
  • 年式/2011
  • 走行距離/1,500km
  • BMW歴/2ヶ月
  • 乗り継いだバイク数/7台

愛車の気に入っているところ

長時間運転しても、あるいはタンデムでも疲れにくいところですね。
今までに乗ったネイキッド、ツアラー、ビッグスクーター、レプリカ等と比べて
乗車姿勢が楽なことはもちろん、でしゃばらないエンジン特性や、乗り心地の良いシート、
グリップヒーターなど、実際に経験してみると良さが分かります。
インテグラルブレーキシステムやシフトインジケーター(何速か表示されるやつ)も
いらないと思ってましたが、実際に経験してみるとかなり便利です。
またドライブチェーンの掃除や給油の手間が省けるのもありがたいです。
たいへん良くできた実用的なバイクだと思います。
車体の大きさも、車重が軽いこともあり慣れます(当方身長177cm)。
ひざの曲がりが少ないのでむしろ楽です。

愛車の不満なところ

私にはハンドルが少し遠く感じます。エンジンノイズも大きく、
1ヶ月点検時に他の1200GSと聞き比べちゃいました。
空冷ということやシリンダーが両側にはみ出してるせいで、ノイズが耳に届きやすいのでしょうか。
アイドリング時のノイズはSUV的なワイルドさが感じられ(!?)、個人的には気に入ってます。
ウィンカーのキャンセルボタンが押しづらいです。手が小さいので、スロットルに影響が出てしまいます。
普通のウィンカースイッチにして欲しい。あと盗難が心配。
イモビライザーがかなり有効という話をあちこちのディーラーで聞きましたが、
何分高価なバイクなので。値段ももっと安いといいですね。
それから覚悟はしてましたが、すり抜けには神経を使います。
細かい点では、インジェクションのせいかシャフトドライブのせいか、
スロットルのわずかな開閉時にスムーズさが足りない気がします。

これからBMWを買う人へのメッセージ

少しでも気になったら、試乗会等で乗ってみるとよいと思います。
気に入らなければ買わなければいいし、好みに合えば唯一無二のバイクになるかもしれません。
ただR1200GSの場合、車体の大きさに緊張してしまうと良さが分かりにくいと思うので、
できれば慣れるまで何度か試乗した方がいい気はします。

もう1台BMWを持つなら

もともとは4発が好きなのですが、たまたま試乗したK1200R Sportは
エンジンのフィーリングが合いませんでした。
うまく言えないですが自動車のようなフィーリングでした。(マスが大きい感じ?)
今はR1200GS以外には考えられないですね。

【No.52】R1200GS(2013)

R1200GSの画像
ロッキーさん(39歳)
  • 年式/2013
  • 走行距離/5,300km
  • BMW歴/15年
  • 乗り継いだバイク数/5台

愛車の気に入っているところ

車重が軽いので取り回しがラクチン。
比較的気軽に乗れて路面状態を気にせずにオールマイティに使える。

愛車の不満なところ

細部をよく見るとチャチなところがある。
GSのみでないが、最近のBNWのバイクのシートはちゃちい。
お尻が疲れてくる。

これからBMWを買う人へのメッセージ

いろいろ悩んでいないで、乗ってみることを勧めます。
維持費も国産車とあまり変わらないと思います。

もう1台BMWを持つなら

K1200Sで元気よく走ってみたい。

【No.56】R1200GS(2005)

R1200GSの画像
Multiplaさん(42歳)
  • 年式/2005
  • 走行距離/5,000km
  • BMW歴/10ヶ月
  • 乗り継いだバイク数/7台

愛車の気に入っているところ

良い意味でのオールラウンダー、お買い物から^^;、長距離ツーリング、荒れた舗装の山道、
サーキットのスポーツ走行まで難なくこなし、路面や天候を気にしなくて走れる事。
機能性重視で純正や社外品でモディファイ(ETC、ロングスクリーン、HIDへッドライト、HIDフォグetc)すれば
更に快適性アップ。
立ちゴケしても被害最小限な車体構成。

愛車の不満なところ

日本価格は高い!ASCやESAが付いても200万円以下だと思う。
駆動系のバックラッシュが大きかったり、ちょっとガサツなエンジンフィーリングは期待外れ。
オプション品が兎に角高額!
伝統の水平対抗エンジンは守って欲しいけど、BMWならもう少し車並みの
テクノロジー(更なる低燃費化、トルク特性の見直し、ローメンテナンス等)を導入しないと時流に合わない。

これからBMWを買う人へのメッセージ

シート高の問題はありますが、乗ればGSの人気の理由が分かります。
但し走り倒さないと本当の良さは見えてこないので、カスタムや磨きが好きな人には向きません。

もう1台BMWを持つなら

もうなくなったけどC1

【No.55】R1200GS(2014)

R1200GSの画像
Samuさん(35歳)
  • 年式/2014
  • 走行距離/1,500km
  • BMW歴/11年
  • 乗り継いだバイク数/3台

愛車の気に入っているところ

視点が高いので乗っていて気持ちが良いし、危険回避にも優れる。コーナーリング性能が非常に高い点。
前に乗っていた1150RSよりも確実に速い。

愛車の不満なところ

足付きが若干不安。

これからBMWを買う人へのメッセージ

まずは乗ってみて下さい。K、F、Rシリーズの中で自分に合ったバイクが必ず見つかりますよ。

もう1台BMWを持つなら

K1300S

【No.51】R1200GS(2006)

R1200GSの画像
村嶋 克之さん(54歳)
  • 年式/2006
  • 走行距離/2,800km
  • BMW歴/R1100RS,R1200CL
  • 乗り継いだバイク数/7台

愛車の気に入っているところ

カッコイーの一言。
馬力十分、6速上り坂でもふかせば十分加速。R1200CLは加速なーし。
めちゃ軽い。パニアケースの着脱簡単。
ケースの拡大が簡単。燃費20弱。

愛車の不満なところ

大大満足。
敢えて言えば、パニアケースをはずすと、たてがみのないライオンのようで貧相。ホーンも寂しい。
コーナリングはR1100RSには負ける。足が…

これからBMWを買う人へのメッセージ

ボクサーツィン、他にないでしょ。独特でえーよ。

もう1台BMWを持つなら

新型のF650GS

【No.50】R1200GS(2012)

R1200GSの画像
NAOICHIさん(45歳)
  • 年式/2012
  • 走行距離/4,000km
  • BMW歴/1年
  • 乗り継いだバイク数/32台

愛車の気に入っているところ

自分は昔から燃料を残量を気にする方でタンク容量の大きさが良いです。
またブレーキの利き味、ハンドルの切れ角度が大きいことが嬉しいです。
もちろん素直な操縦性もGOOD!

愛車の不満なところ

利点ですが、あえて言うと切り返しの際にフロントサスの反動が使えないこと…
少しの下り坂での切り替えしが…。

これからBMWを買う人へのメッセージ

人生一度です。体力のあるうちに乗れるバイクは乗りましょう!

もう1台BMWを持つなら

OHVのGS

【No.49】R1200GS(2014)

R1200GSの画像
えいちゃんさん(37歳)
  • 年式/2014
  • 走行距離/20,000km
  • BMW歴/初めて
  • 乗り継いだバイク数/10台

愛車の気に入っているところ

とにかく疲れない。青森から横浜まで台風の中一気に帰って来て次の日に疲れが残っていない。
賛否の分かれるブレーキだか効きは強力!よそ見運転の多い私も安心。
1200にしては燃費が良い。飛ばしてリッター18km。のんびりで20km走ってくれる。
メンテが楽! シャフトドライブはくせもないし注油もいらない、テレレバー、インジェクションも楽。
サイドケース、トップケースで鬼の積載量。タンデムライダーも楽。
メッツェラーカルーTを履けば未舗装林道(ガレ以外)もかなりいける。
面白くないエンジンだが、おかげで急かされず飛ばさない。

愛車の不満なところ

ケースを何も付けないと貧弱な積載量、プラスチックのパネルの裏とかに物入れ作ってくれりゃいいのに。
電子制御のおかげで壊れたら現地では対応できない、ロードサービスは必須。
次に欲しいバイクが無くなってしまうところ。

これからBMWを買う人へのメッセージ

まさにバイクのランクル。オンでもオフでもこなす万能選手です。ただ、価格よりも細かい所の造りは安っぽいので覚悟してください。今はミシュラン「アナキー」を履いてますが、フラットな未舗装林道は行けますが、勾配が急な所はさすがにすべります。林道行くならカルーTですね。

もう1台BMWを持つなら

なし。だってBMWが好き! じゃなくてR1200GSが好きで買ったんだから。
できたら、ホンダとかヤマハが同じようなの作ってくれれば、50万以上安く買えるのに…。

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