VIRGIN BMW | BMW R1200GSの評判・ユーザー投稿インプレ

自分は昔から燃料を残量を気にする方でタンク容量の大きさが良いです。
またブレーキの利き味、ハンドルの切れ角度が大きいことが嬉しいです。
もちろん素直な操縦性もGOOD！

利点ですが、あえて言うと切り返しの際にフロントサスの反動が使えないこと…
少しの下り坂での切り替えしが…。

人生一度です。体力のあるうちに乗れるバイクは乗りましょう！

OHVのGS

とにかく疲れない。青森から横浜まで台風の中一気に帰って来て次の日に疲れが残っていない。
賛否の分かれるブレーキだか効きは強力！よそ見運転の多い私も安心。
1200にしては燃費が良い。飛ばしてリッター18km。のんびりで20km走ってくれる。
メンテが楽！　シャフトドライブはくせもないし注油もいらない、テレレバー、インジェクションも楽。
サイドケース、トップケースで鬼の積載量。タンデムライダーも楽。
メッツェラーカルーTを履けば未舗装林道（ガレ以外）もかなりいける。
面白くないエンジンだが、おかげで急かされず飛ばさない。

ケースを何も付けないと貧弱な積載量、プラスチックのパネルの裏とかに物入れ作ってくれりゃいいのに。
電子制御のおかげで壊れたら現地では対応できない、ロードサービスは必須。
次に欲しいバイクが無くなってしまうところ。

まさにバイクのランクル。オンでもオフでもこなす万能選手です。ただ、価格よりも細かい所の造りは安っぽいので覚悟してください。今はミシュラン「アナキー」を履いてますが、フラットな未舗装林道は行けますが、勾配が急な所はさすがにすべります。林道行くならカルーTですね。

なし。だってBMWが好き！ じゃなくてR1200GSが好きで買ったんだから。
できたら、ホンダとかヤマハが同じようなの作ってくれれば、50万以上安く買えるのに…。

スタイリングが他のバイクが真似できないところ。最新モデルより初代モデルのほうが格好いいと個人的には思ってます。それから、やっぱり100馬力、パワーがあるところ。純正パニアケースやトップケースがかっこいいところ。普通、ケースをつけると野暮ったくなりますが、GSだけはケースをつけても格好いいです。

意外と荒々しいエンジンフィール。やはりツインです。
あと、意外とプラスチッキーなつくり。まぁ、重厚なつくりで重くても困りますけど。

まだあまり走ってませんけど、所有欲は満たされます。
信号待ちで隣の車からジロジロ見られます。

とりあえずGSだけしか興味が無いです。
あえて言うなら「G650 Xchallenge」に乗ってみたいです。

長距離走行での疲労の少なさ
大きな外観の割に慣れてしまうと扱いやすいところ。

盗難が心配。

とにかく試乗することです。

R1200R

外観、扱いやすさ、疲れないところ。

足つき性の悪いところでしょうか？

買う前は大きくて足つきが悪そうで怖いと思って大変不安でした。私は身長162センチ、しかも胴長なのでエクストラローシートでも両足は着きません。しかし実際に乗ってみれば重心が低いためか非常に安定感がよく、シートの高さは思ったほど問題でないことがわかりました。今までに立ちゴケしたのはオフロードでの一回きりです。このバイクは高いお金を払ってでも絶対に買いだと思います。

R1200GSアドベンチャー

ちょっと乗っただけで乗りこなした気になってしまう。加速感もないのにいつの間にか早い、気が付くと信じられないスピードでコーナーを曲がってる。振動も少なく新幹線のようなバイク。4000回転までは紳士、それを超えると野獣に変わる。

やっぱり足つきが悪い。
ローシートに変えると足つきはよくなるが、お尻が固定されて痛くなる…

まず試乗して、まあまあと思ったら買いです。
乗れば乗るほど、自分に合ってきます。

足がつけば、X-650

水平対向エンジンの安定感。
空飛ぶ絨毯と言える足回り、日本の道にはGS！

特になし

国産を乗り継いで、スペックでは無く、実質で乗れるバイクしかも早い安全楽ちん。
国産20台乗り継いでの結論。高い？ うーん、高いけど乗れば分かる。

K1200Sかな？

ボクサーエンジンの鼓動。
アイドリングでアクセルをひねる「ぶるん」と右側にもっていかれるその様は、
まるで生き物に跨っているようです。頼もしい相棒です。
小回りの利く運動性能。巨体を意のままに操れる喜びはたまりませんね。

ありません。
まだ慣らし運転中です。本気の走りをはやく知りたい。

我々が普段走る道は「公道」です。その「公道」をいかに安全に、いかに快適に走るかを追求して新化してきたBMW。いろいろなバイクに乗ってきただけに、BMWの高い完成度がよくわかります。一見価格は高いと感じますが、損をすることはまずありませんよ！

RでもKでも構いません、RSという称号のマシンに乗ってみたいですね。

見た目。遠くからでもわかる大きな車体。
どこにでもいけそうな、タフさと力強いエンジン音がかなり気に入っている。

足が短いので、足つき性が悪く感じられるところ。

スルメイカのように噛めばかむほど（乗れば乗るほど）味が出るそんなバイクです。雨が降ったり、雪になったり、凍結したり、公道っていろんなことが起こる。そんな時でも、「さすが！」と感じられる。そんなバイクです。

K1200Sがほしい。

飽きの来ない、人間（乗り手）に優しいバイクと思います。
金額的に高いと思わせるようですが、所有すると決して高額ではないと思います。

もう少し“遊び心”が有っても良いかな！？

友人の所有するGSを見て感化されたところもありますが、
行けない所が無いと思わせるバイクと思います。

F800が面白そうですね。