BMW伝統のエンジン、ボクサーエンジンとは？
掲載日／2006年02月12日
変わった形。はじめてこの「ボクサーエンジン」を見たら、誰しもがそう思うだろう。しかし、このエンジンは驚くほどの理論が詰め込まれているのだ。80年もの歴史を駆け抜けてきたこのボクサーエンジンの真髄とは。
バージンBMWの記事一覧
ドイツ・イタリア・オーストリアの共同開発 単気筒エンジン
掲載日／2006年02月12日
オーストリアの『ロータックス』によるエンジン開発、イタリアの『アプリリア』による生産された『ユーロ・バイク・コンセプト』の名で知られる『F』シリーズ。このFに搭載されるのが、単気筒エンジンだ。その性能に迫る。
プロに聞く購入ガイド F650GS＆F650GSダカール（2000-）
掲載日／2006年02月10日
BMWのラインナップの中で唯一の単気筒。しかもテレスコピックフォークでチェーン駆動という、一見異質とも思えるのが「Fシリーズ」です。しかし、1993年以来、そのファンを着実に増やしているそのワケとは？ Fシリーズの魅力を徹底解剖してみました。
数々の革新とエンジニアたちの情熱 ボクサーエンジンの歴史
掲載日／2006年02月10日
1923年の登場以来、今でも人気を博すボクサーエンジン。航空機メーカーがモーターサイクルを造るならば。水平2気筒は、そんなBMWの回答であり、伝統の証である。ここでは、ボクサーエンジンの80年の歴史を紹介する。
BMWの適正な回転数ってどのくらい？
掲載日／2006年02月10日
新型になり、さらに耐久性が向上したBMW。しかし、BMWは4,000rpm以下で使いすぎると、カーボンの堆積が多くなってしまうことがあります。
プロに聞く購入ガイド R1200RT（2005-）
掲載日／2006年02月10日
BMW Motorradのフラッグシップ的な位置づけのマシン。2004年にフルモデルチェンジしてのデビューとなった。1200cc、最高出力はなんと110psの新型ボクサーを搭載する。
ブレーキシステムにBMWは安全性を追求する
掲載日／2006年02月10日
世界初のABSを搭載したBMW。モーターサイクルへの採用が難しいとされてきたABSに加えて、独自のブレーキシステム「EVOブレーキ」、「テレレバー」、「デュオレバー」で最適な安全を提供する。その実力に迫ってみよう。
BMWは駐車のときにメインスタンドでと聞きますが…なぜですか？
掲載日／2006年02月01日
短い時間ならサイドスタンドで全く問題ありませんが、長い間駐車しておくのも避けたほうがいいでしょう。これは、なにもボクサーエンジンだけではなく4気筒エンジンである「K」も同じです。
プロに聞く購入ガイド K1200R（2005-）
掲載日／2006年02月01日
K1200Sと並び、新型横置4気筒エンジンを搭載。最高出力、なんと163psを誇るBMWのモンスターマシン。新開発のデュオレバーサスペンション、EVOブレーキ、ABS、電子サーボを装備。
第1回 タイヤの基礎
掲載日／2006年01月28日
今回「VIRGIN BMW.com」さんから「タイヤについて」解説して欲しい、という依頼をいただきました。タイヤはどんなオートバイにも装備されている、もっとも基本的なパーツであり、タイヤの選択、消耗具合はライディングに大きな影響を与えます。
ボクサーエンジンは走りながら右に傾いていくってホントですか？
掲載日／2006年01月21日
少し大げさな表現ですけれど（笑）、確かにそれはボクサーエンジンの特徴の一つです。「ボクサーエンジンは空ぶかしすると車体が右に傾く」ボクサー乗りならば有名な話ですね。では、なぜこんなことが起こるのでしょうか。
