R1100GS
R1100GSに乗る平田 肇さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1100GSに乗る平田 肇さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

メンテナンス時に外すようなパネルはこのタンクサイドカバーのみ。傷が付いても目立ちにくいよう、塗装ではなく着色グレーの梨地仕上げ。

R1150GSアドベンチャーに乗るエム、タケタケさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

シート高は空車 1G で 920 ミリが標準。オプションで 900 ミリのローシートが用意されている。表面は GS のようにざらついた生地のツートーンカラー。

R69S(1969)に乗るH.Uetaさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

陽が落ちた鈴鹿サーキットでのトップ争いは 『F.C.C. TSR Honda』 と 『エヴァRT初号機トリックスター』 との激闘が繰り広げられた。

2012年7月29日(日)鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝戦に BMW Motorrad S1000RR で臨んだ #99 『TEAM BMW MOTORRAD FRANCE 99』 のピットワークをキャッチ。

2012年7月29日(日)鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝戦に BMW Motorrad S1000RR で臨んだ #390 『Team MOTORRAD 39』 のピットワークをキャッチ。

R1200GSアドベンチャー(2006)に乗るカメラ小僧さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

2012年7月29日(日)鈴鹿8時間耐久ロードレース決勝戦に BMW Motorrad S1000RR で臨んだ #135 『Team Tras・BMW S1000RR』 のピットワークをキャッチ。

K1200Rに乗るワニワニバイクさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

メーターパネルは HP2 専用品。エンデューロバイクなのでタコメーター無しは順当なところ。

キーはおなじみの電磁チップが内蔵されている内溝式。キーシリンダーの廻りには電磁チップのセンサーリング。

F800GSに乗る佐藤 信一さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

2012年7月26日(木)~29日(日)の鈴鹿8時間耐久ロードレースに BMW Motorrad S1000RR で参戦した日本人チーム 『Team Tras・BMW S1000RR』 の模様。ライダーは2011年から2年連続、マン島TTにS1000RRで参戦した松下ヨシナリ選手。

2012年7月26日(木)~29日(日)の鈴鹿8時間耐久ロードレースに BMW Motorrad S1000RR で参戦した日本人チーム 『Team Tras・BMW S1000RR』 の模様。ライダーは高田速人選手。S1000RR での鈴鹿8耐参戦は今年で3年連続となるエキスパート。

K1200LTに乗る朝倉 雄二さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

2012年7月26日(木)~29日(日)の鈴鹿8時間耐久ロードレースに BMW Motorrad S1000RR で参戦した日本人チーム 『Team Tras・BMW S1000RR』 の模様。ライダーはBMWでのレース経験が豊富な戸田 隆選手。

F650GS(2008)に乗る大野 勝利さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

バッテリーはメインテナンスフリーのシールドタイプ。GS ユアサの YTZ-12S。GS の 14AH から 12AH に小型化。

R1200GSアドベンチャー(2011)に乗る野田 昌宏さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1150RSに乗るびぐるさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

右スイッチユニット。グリップヒータースイッチが無い (オプション) 以外は GS と変わらないが、キルスイッチのレバーだけが、少し小さく低くなっている。

ハンドルバーはアルミ製でブラスト仕上げされている。GS と同じサイズ・形状であるが、ハンドルバー端のバランサーウェイトは軽量化のため廃止されている。
