GSチャレンジ2011 スキルチャレンジ04
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R100Rミスティックに乗るホッピーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

K1200S(2004)に乗るそういちろうさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

高田さんと S1000RR のレースシーズンがいよいよ開幕。第1戦に選んだのは、MFJ全日本ロードレース選手権の開幕戦「SUZUKA 2&4 RACE」。目標である鈴鹿8時間耐久レースに向け、気合い十分で挑んだのだが…

R1200GS(2004)に乗るyou-Jさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200RT(2005)に乗る村田 博邦/玲子さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R90Sに乗るいのししさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

K75Cに乗る七五さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

外に露出しているフューエルホースを交換していても、内部のホースが手付かずであることが多い。経年によってホースが疲弊し、締結力不足で圧力が抜けることがある。

R1150RSに乗るyamasanさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

K1200S(2009)に乗るあつこね~さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1200RT(2005)に乗る戸澤 貴司さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1100Rロードスター(1996)に乗る杉下 浩教さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

K75RSに乗る眞田 章弘さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

F800GSに乗る桑村 直樹さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R1100RSに乗る島田 耕治さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

2011年6月10日より日本への導入が発表された K1600GTL は、BMW Motorrad のモデルラインナップにおいて、ながらく不在となっていたフラッグシップモデル、ラグジュアリー・グランツーリスモの K1200LT のポジションを埋める存在だ。

K1300Rに乗る村上 誠一さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

R50(1955)に乗るせんせいさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中!

フューエルタンクを外す工程。重要部品がタンクに覆われているGSの場合、よくある作業である。燃料が多めに入っているのならポンプ等で抜いておく。

2007年に横置き K1200 シリーズ4番目(最後)のモデルとして登場。ネイキッド・モデルであるRをベースに専用設計のハーフカウルを装備し、そのウィンドプロテクション効果によってRよりも高い走行快適性を実現。またSよりもアップライトなポジションはリラックスした乗り心地でスポーツ走行が可能だ。
