吸気量のバランスを見る 左右スロットルの同調調整
掲載日／2011年04月15日
左右の同調作業の前に、スロットルボディ裏のケーブルプーリーの掃除。エンジン停止中にアクセルグリップの全開全閉を繰り返しながら、高圧エアでプーリーの溝を掃除する。
バージンBMWの記事一覧
バイクも空気を吸っている エアフィルター点検・交換
掲載日／2011年04月08日
1100はフタ前部を支点に後部の金属フック、1150はビス留めである。完全にフタを外さなくても、後部を開くだけでも取り出せる。
K1200GT（2006-）
掲載日／2011年04月04日
2005年に K1200S の派生モデルとして K1200R と同時に登場した K1200GT は、新開発エンジンとマネジメントシステム、フレーム等を共通とし、高速走行時にはライダーとパッセンジャーを走行風や雨から守るフェアリングやパニアケースを標準装備するなど、ツーリングをより快適にするスポーツツアラーだ。
正しい鼓動を刻むために電装系の傷み具合を点検
掲載日／2011年04月01日
1100と1150前期のエンジンは普通のシングルプラグだ。車載工具のフックを使ってプラグコードを引き抜く。張り付いていることが多いので慎重に。
R1200R（2011-) / R1200Rクラシック（2011-）
掲載日／2011年03月31日
新生R1200Rは2010年に大幅刷新を図ったGS／RTに追随する形でDOHCエンジンを搭載。足まわりや外装部品なども見直しが図られている。
試乗レビュー写真速報 R1200R/R1200Rクラシック（2010）
掲載日／2011年03月25日
ボクサーツイン搭載車の中では最もオーソドックスなスタイルの「R＝ロードスター」シリーズ。その原点をどのモデルと考えるかは人によって見解が分かれるところですが、1995年に登場した R1100R を初代と考えるならば、2011年３月15日から発売が始まった R1200R は４代目のロードスターになります。
シリンダーヘッドの点検と腰上オーバーホール
掲載日／2011年03月24日
大排気量空冷エンジンの泣き所は、エンジンの温度変化の幅が大きいため、膨張と収縮を繰り返すことだ。
BMW Motorrad ニューモデル画像 R1200Rクラシック（2010）
掲載日／2011年03月15日
ニューロードスターと同時発売となった R 1200 R「クラシック」は、その名のとおりロードスターの外観をよりクラシカルに演出した派生モデルだ（諸元に変更は見られない）。
R1200R（2007-）
掲載日／2011年03月15日
1991年から始まる『ロードスター』の称号を継承する、もっともBMWらしいスタンダードかつベーシックなネイキッドモデル。
BMW Motorrad ニューモデル画像 R1200R（2010）
掲載日／2011年03月14日
2010年に DOHC ボクサーを搭載した GS と RT が登場し、翌2011年、もっともベーシックでスタンダードなモデルである R 1200 R ロードスターも、DOHC ボクサーを搭載して３月15日より日本国内販売開始となった。
バルブクリアランスの点検と調整
掲載日／2011年03月12日
エンジンは完全冷却状態（触って冷たいくらい = 体温以下）であること。プラグカバーを外し、左右シリンダーのスパークプラグを抜く。
K1200S（2005-）
掲載日／2011年03月09日
2004年に登場した K1200S は、これまでのＫシリーズの伝統だった縦置きクランク４気筒エンジンから、新開発の横置き４気筒エンジンへと移行し、さらにフロントサスペンションには新開発のデュオレバーシステムを搭載する。Ｋシリーズを劇的に変化させたブランニューマシンだ。
バイクの血液とも言えるエンジンオイルの点検と交換
掲載日／2011年03月09日
R1100GSのデビューが1994年、後継機のR1150GSでも1999年だから、両車ともにけっこうな年式である。まだまだ現役バリバリとはいえ、齢10年も経過すれば、通常の調整や消耗部品の交換以外の整備が必要になる。
K1200R（2005-）
掲載日／2011年03月02日
2004年に登場した K1200S の派生モデルとして、2005 年に発売されたハイパワー・ネイキッド・マシン。K1200S 同様、新開発の横置きクランク４気筒エンジンを搭載し、その無骨なエンジンを覆い隠さず、あえて剥き出しとしたスタイリングは圧倒的なパワー、スピードを象徴する。
K1300R
掲載日／2011年02月17日
K1300Rに乗る小島 祐太さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
気なるところは隈なくチェック マメな整備が長持ちさせるコツ
掲載日／2011年02月15日
センタースタンド／丈夫でへたることは少ない。ピボットピンにはグリスニップルがあるが、ピンの隙間に浸透性が高く長持ちするチェーングリスを挿し、良く動かしておく。
S1000RR
掲載日／2011年02月15日
S1000RRに乗るタイガーさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
F800R
掲載日／2011年02月10日
F800Rに乗る村嶋 俊英さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
目視で確認できることもある 車体電装系の要注意ポイント
掲載日／2011年02月09日
バッテリーは R1100 系の途中からシールドバッテリーに変更され、メインテナンスフリーとなったが、定期的な補充電は必要。
S1000RR
掲載日／2011年02月08日
S1000RRに乗る八木 伸夫さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
F650GSダカール
掲載日／2011年02月03日
F650GSダカールに乗るホッカイダー小原さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
F650GS（2009）
掲載日／2011年02月03日
F650GS（2009）に乗る五代さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1200RT（2008）
掲載日／2011年02月01日
R1200RT（2008）に乗る小笠原 富久美さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1200GSアドベンチャー（2010）
掲載日／2011年02月01日
R1200GSアドベンチャー（2010）に乗る小笠原 博樹さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
