K75S（1985-）
掲載日／2010年03月08日
K75Cの生産時期と同じ1985年に登場。K75シリーズ最大の特徴であるスムースで軽快なハンドリングに、フレーム4点マウントのハーフカウルを装備した高速スポーツバージョン。
バージンBMWの記事一覧
K75C（1985-）
掲載日／2010年03月05日
1985年に登場したK75シリーズは、K100シリーズ（1983年）のライトウェイト3気筒740ccバージョン。
R100GS（1987-）
掲載日／2010年03月03日
世界で最も過酷な耐久ラリーレイド、パリ=ダカール・ラリーで4度ものチャンピオンに輝き、世界的に高い評価を受けたR80G/S（1980年）の血統を受け継ぎ、熟成と進化を遂げた本格的なエンデューロ・マシン。
R100RS（mono）
掲載日／2010年03月02日
R100RS（mono）に乗る佐藤 信夫さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
K100LT
掲載日／2010年03月02日
K100LTに乗る萱野 真幸さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1150RT（2001-）
掲載日／2010年03月01日
1995年に発売された R1100RT も、2001年に R1150RT へと世代交代して登場。さらにスポーティなロングツアラーモデルとなった。外観は R1100RT のデザインを踏襲しつつ、ミッションは5速から6速に、最新のブレーキシステム装備など安全マージンが拡げられている。
K1200RS（1997-）
掲載日／2010年02月26日
初代Kシリーズから進化と熟成を重ね、縦置きクランクシャフトの1200エンジンを搭載するモデルとしては、超高速スポーツ・ツアラーのGTや豪華装備を纏ったラグジュアリー・ツアラーのLTと並ぶ、ハイパワー・スポーツマシン。
K100LT（1986-）
掲載日／2010年02月25日
1986年に登場したK100LTは、K100RSをフルフェアリングとし、ツーリング性能に特化させたK100RT（1984年） をさらにラグジュアリー・ツアラー・ヴァージョンとして派生させた世界初のラグジュアリー・ツアラー。
K100RS 2バルブ（1983-）
掲載日／2010年02月24日
1983年に市場投下されたK100RS 2valveは、BMW Motorradがボクサー・エンジンの限界を越える高性能モーターサイクルを開発するため、水冷4サイクルDOHC8バルブ水平直列縦置きクランク4気筒エンジンを搭載した最初のモデル。
R1150RT
掲載日／2010年02月23日
R1150RTに乗る齊藤 圭介さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R100RS（twin）
掲載日／2010年02月23日
R100RS（twin）に乗る関 利衛さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R80G/S（1980-）
掲載日／2010年02月22日
1980年に登場したR80G/S（俗称：スラッシュ・ジーエス）は、オンロード／オフロード問わず、タフネスさとスムーズな走行性能を備えた全くの新開発モデル。
R1200GS（2010-）
掲載日／2010年02月19日
2004年に1170ccへと排気量を上げて以来２度目の変更・改良となった R1200GS。エンジンは SOHC から DOHC へと変更され、全域での出力アップが見られる。
R80（1984-）
掲載日／2010年02月18日
1984年に登場したシンプルなボクサーツイン。当時は排ガス・騒音規制と言った厳しい環境にあり、ボクサーエンジンはその時代を乗り切ることが困難と思われ、BMW Motorradは自社の命運を賭けた新たなエンジンであるKシリーズを開発し、Rシリーズに取って代わろうとしていた。
試乗レビュー写真速報 R1200GS（2010）
掲載日／2010年02月17日
2010年２月13日（土）より販売開始となった BMW Motorrad New R 1200 GS と New R 1200 GS ADVENTURE には、先に HP2 Sport に搭載された新開発 DOHC エンジン同様のバルブ駆動形式が採用されている。
F650GSダカール
掲載日／2010年02月16日
F650GSダカールに乗る青柳 淳さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1150RS
掲載日／2010年02月16日
R1150RSに乗る池田 勉さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
K100RS 4バルブ（1989-）
掲載日／2010年02月15日
K1登場の翌年、1989年に発売されたK100RS 4valveは、1983年に登場した初期型Kシリーズ、2valveエンジンを搭載するK100RSの後継モデルという位置づけだが、実際はK1にRSの外装を仕様変えした、ハイパフォーマンスなスポーツ・ツアラーとなっている。
R100RS モノレバー（1986-）
掲載日／2010年02月12日
歴代BMW Motorradモデルラインナップの中でR100RSは2モデル存在する。1976年、市販車として世界で初めてフルフェアリングを装備し、モーターサイクルの世界にエアロダイナミクスの概念を導入した初代R100RS(ツイン・サスペンション)...
R90S
掲載日／2010年02月09日
R90Sに乗る川田 紀雄さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1150RT
掲載日／2010年02月09日
R1150RTに乗るTETRAさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
K1（1989-）
掲載日／2010年02月08日
K100シリーズのエンジンユニットをベースに、2バルブから4バルブへと進化させた水冷4サイクルDOHC4バルブ水平縦置き4気筒987ccエンジンを搭載し、1989年に登場したBMWとしては初となるスーパースポーツモデル。
R1150GSアドベンチャー
掲載日／2010年02月05日
R1150GSアドベンチャーに乗る荒井 康彰さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
R1200GS（2008）
掲載日／2010年02月05日
R1200GS（2008）に乗る雨宮 正広さんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
