R1100RT（1995-）
掲載日／2009年11月10日
ロングツーリングにおける快適な居住空間と、ワインディングで見せる軽快なフットワーク、そのふたつの性能をひとつのカタチに具現化した画期的なスポーツ・ツアラー。
バージンBMWの記事一覧
K1200GT（2002-）
掲載日／2009年11月09日
2001年にフェイスリフトを受けたK1200RS（後期型）の基本構成をベースに、カウルの大型化、ボディ同色のパニアケース、リアキャリア、クルーズコントロール、電動ウィンドシールド、グリップヒーター、シートヒーター（ピリオンシート含む）など...
F650GSダカール（2000-）
掲載日／2009年11月06日
F650GS(Single)の登場から4ヶ月後の2000年8月に販売開始となったF650GSダカール。
K1100LT（1991-）
掲載日／2009年11月04日
K100（987cc）からK1100（1093cc）へと排気量アップした４気筒エンジンを搭載し、最初に登場したK1100LT。排気量の拡大はキャタライザー（触媒）装備による排気効率の低下を補い、豊かで余裕の極低速トルクを実現。
R1100GS（1994-）
掲載日／2009年11月02日
グラベルからターマックへ、路面に囚われない自由なライダーへ向けて開発された新生ボクサーGS。フラット・トルクなエンジン・キャラクターの1100ボクサーは、GSのような、あらゆる走行環境を往くモデルにとって最適なパフォーマンスを発揮する。
K1100RS（1992-）
掲載日／2009年10月29日
BMW史上初となる4気筒エンジンを搭載するK100RS（1983年）の後継モデル。排気量は987ccから1093ccにボリュームアップされ、最高出力はドイツ国内フルパワー規制の100hpに留められているが、全回転域で確実なトルクアップが施され、わずか5,500rpmで最大トルクを発揮。
R100Rミスティック（1994-）
掲載日／2009年10月28日
1993年に生産され、1994年４月より国内発売となったスタイリッシュなネイキッド・モデル。熟成の域に達したOHVから新世代ボクサーへの移行期に登場し、R1100RSと同時期にラインナップされる。販売期間は短く、生産台数も少ないレアな存在。
R1100RS（1993-）
掲載日／2009年10月27日
R259系1100ボクサー・エンジンを最初に搭載して現れたスポーツ・ツアラー。
コネクター取り付け「フルカウル」編
掲載日／2009年10月25日
004年モデルから、バッテリーにアクセスしやすいモデル（Kシリーズなど）以外には、ジャンプスタートコネクターが標準装備されています。これはスターターモーターもしくはバッテリーのプラス端子に取り付け、ジャンプスタートケーブルを噛ませやすくしたものです。
R1100S（1998-）
掲載日／2009年10月23日
BMW Motorradの歴史上、重要な意味を持つ“S”の称号を与えられたスポーツ・モデルが1998年に登場。ボクサー・ツインを搭載する最もスポーティなモデルとして最高のパフォーマンスを備え、世界的に大ヒットとなる。
K75S
1985～95年・740 cc
掲載日／2009年10月23日
生産時期はK75Cと同様ながら、1年ずらして市場投入されたK75S。シティユースに特化したK75Cに対し、K75Sは高速巡航性能が飛躍的に高められたモデル...
コネクター取り付け「ハーフカウル」編
掲載日／2009年10月23日
バッテリーあがりというトラブルは、誰もが一度は経験したことがあると思います。その際は再充電やバッテリー交換が確実ですが、けっこうな時間と手間がかかりますし、ツーリング中など出先ではそれもままなりません。
F650CSスカーバー（2002-）
掲載日／2009年10月21日
F650シリーズのストリート・モデルとして登場したスカーバー。ライダーへ与える“イージーさ”をコンセプトに、操作性の高いハンドリング、軽快で力強いライディングを追求し、独創的なボディデザインでタウンユースからツーリングまでこなす。
BMW Motorrad 首都圏ディーラー『どろんこ祭 2009』in 富士ヶ嶺
掲載日／2009年10月20日
2004年の第１回目から今年で５回目を数える、BMW Motorrad metro（首都圏ディーラー）主催のオフロード走行会『どろんこ祭』が10/11（日）に開催されました。当日は晴天に恵まれ、会場となった『富士ヶ嶺オフロード』には100台以上のBMWが集結（他メーカー・モデルも参加O.K.）。
R1200C（1997-）
掲載日／2009年10月20日
北米で最も大きなシェアを占めているクルーザー・カテゴリに投入された、アメリカン・スタイルのドイツ製クルーザー。
K1300S（2009-）
掲載日／2009年10月15日
2009年にリニューアルされ、さらなるパフォーマンスを実現したK1300シリーズ。フラッグシップのスポーツ・モデル『S』には優れた性能が凝縮されている。
F650GS（2000-）
掲載日／2009年10月13日
オンロードとオフロード、双方の走行性能を兼ね備えたオールラウンダー。このカテゴリは1993年に登場したF650ファンデューロが切り拓いたもので、競合メーカーも少なく唯一無二の存在に。
試乗レビュー写真速報 K1300S
掲載日／2009年10月09日
とにかく速くてパワフル、でも他メーカーのスーパースポーツ・マシンのような、難しさや怖さは感じられないBMWの不思議なモンスター・マシン。
K1200R（2005-）
掲載日／2009年10月08日
K1200Sが登場した翌年、基本構成を同じくする派生モデルとして、強烈なデザインを主張するネイキッド・スポーツ・マシンK1200Rが市場投入された。
R1100Rロードスター（1994-）
掲載日／2009年10月07日
ツアラーがメインのモデルラインナップのなか、1994年に登場したロードスターはもっともシンプル、かつ独特なモデルと言える。
K75C
1985～90年・740 cc
掲載日／2009年10月04日
市場に投下された順番と車輌の完成形からして、K75シリーズは、ただK100エンジンの4気筒から1気筒減らしただけという安直な見られ方をされがちだ。
F650ST（1996-）
掲載日／2009年09月30日
1996年末から1998年までの3年弱という短期間で姿を消してしまった、650ccビッグシングルエンジン搭載のオンロードモデル。メーカー生産台数は1万3400台程度、日本での販売も多くは無く、R80GSベーシック並みのレアなモデルとなっている。
BMW Motorrad 首都圏ディーラー『ひざスリ祭り』in 富士スピードウェイ
掲載日／2009年09月30日
今年で2回目となる、BMW Motorrad 首都圏ディーラーが開催するサーキット走行会『ひざスリ祭り』が9/19（土）に開催されました。場所は御殿場にある国際サーキット「富士スピードウェイ」。「ひざをスる」とは言っても、実際にそこまで頑張る必要は全然ありません。
R1200GS（2007）
掲載日／2009年09月28日
R1200GS（2007）に乗るMasaさんの愛車とコメントを紹介します。「BMW愛車紹介」では、読者撮影会に参加してくれたユーザーの写真をコメント付きで紹介しています。1,000名以上のオーナーとBMWバイクを掲載中！
